三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHW160L-25

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHW160L-25：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHW160L-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 外观检查

• 密封面检查：仔细查看密封件的表面，若有裂纹、磨损、变形、硬化、脆化或软化等现象，说明密封件已受损，需要考虑更换。例如，长期使用后，密封件的唇口可能会因摩擦而变薄、变平，失去良好的密封效果。

• 渗漏检查：观察减速机的外壳、轴端等密封部位是否有油液渗漏。若发现有油迹，且排除了其他可能的漏油原因（如油塞未拧紧、箱体有裂缝等），则很可能是密封件损坏导致密封失效，需要更换密封件。轻微的渗漏可能表现为密封部位有少量油膜或油滴，严重时则可能出现油液成滴落下或形成油流。

• 运行状态监测

• 温度异常：运行过程中，若减速机的温度明显升高，超出正常工作温度范围，可能是密封件损坏导致润滑油泄漏，影响了散热效果，或者是密封件与轴之间的摩擦增大所致。此时需要进一步检查密封件的状态。

• 振动和噪声：密封件损坏可能导致减速机内部部件的配合精度下降，从而引起振动和噪声增大。如果发现减速机在运行时出现异常的振动或噪声，除了检查齿轮、轴承等部件外，也不能忽视对密封件的检查。

• 性能测试

• 压力测试：通过专业的压力测试设备，对减速机内部进行压力测试。若在正常工作压力下，出现压力下降过快或无法保持稳定压力的情况，可能是密封件存在泄漏，导致压力无法维持，需要更换密封件。

• 润滑油品质检测：定期检测润滑油的品质，如发现润滑油中金属碎屑、杂质含量明显增加，或者润滑油的粘度、酸碱度等指标发生异常变化，可能是密封件损坏，导致外部杂质进入减速机内部，或者是内部部件磨损加剧，此时需要检查密封件并分析原因。