三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHW99L-6.3

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHW99L-6.3：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHW99L-6.3：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 观察油位计：这是最直接、常用的方法。减速机通常会配有油位计，在减速机停机并冷却至室温后，观察油位计上的油位刻度。如果油位在油位计的上下限刻度之间，说明润滑油量基本充足；如果油位低于下限刻度，则表明润滑油不足，需要及时补充。

• 检查放油螺塞：在没有油位计或油位计损坏的情况下，可以通过拧开放油螺塞来检查润滑油量。先将减速机停机并冷却，然后在放油螺塞下方放置一个干净的容器，缓慢拧开放油螺塞。如果有较多润滑油流出，说明油位较高，润滑油充足；如果只有少量油滴出或几乎没有油流出，则可能润滑油不足。不过这种方法可能会导致润滑油泄漏，操作后需确保螺塞拧紧。

• 观察运行状态：润滑油不足时，减速机在运行过程中可能会出现一些异常现象。例如，温度会异常升高，超过正常工作温度范围（一般不应超过 80℃）；运行噪音会增大，出现尖锐的摩擦声或异常振动；传动效率可能会降低，表现为输出转速不稳定或达不到额定转速等。如果出现这些现象，除了检查其他可能的故障原因外，也需要考虑润滑油是否充足。

• 油质分析法：通过定期抽取油样进行分析，不仅可以了解润滑油的质量状况，还能在一定程度上判断油量是否充足。当润滑油量不足时，油中的磨损颗粒浓度可能会相对升高，同时由于油的循环和散热能力下降，油的氧化程度可能会加快。如果油质分析结果显示磨损颗粒过多或氧化指标异常，结合其他检查方法，可以辅助判断润滑油是否不足。但这种方法相对专业，需要借助一定的实验室设备和技术。