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三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEOA280L-100

简要描述:三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEOA280L-100:一段式减速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式减速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式减速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 减速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 两段式减速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 两段式减速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

产品目录
详细介绍
品牌MHI HASEG/三菱重工产地类别进口
应用领域环保,食品/农产品,石油,能源,制药/生物制药

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEOA280L-100

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理,欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器,双段带斜齿轮减速器及双段式减速器,从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEOA280L-100

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一,上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日,与三菱重工动力传动部门重组为:三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.,专注于大型齿轮箱的设计,开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机,具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

保养三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEOA280L - 100时,需要注意以下安全事项:
  1. 断电并挂牌:在进行保养操作前,务必切断减速机的电源,并在电源开关处悬挂 “正在检修,禁止合闸" 的警示标志,以防止他人误操作送电,造成触电或机械伤害。

  2. 释放压力:如果减速机处于带压状态,例如在润滑系统中有压力,需要先缓慢打开放油阀或相关泄压装置,释放系统压力,避免压力突然释放导致油液喷溅伤人。

  3. 冷却后操作:刚停止运行的减速机可能处于高温状态,应等待其冷却后再进行保养,防止烫伤。一般建议在停机至少 30 分钟后再进行操作,对于高负荷运行的减速机,可能需要更长的冷却时间。

  4. 使用合适工具:使用符合规格和安全标准的工具,如扭力扳手、套筒扳手等,确保工具完好无损,避免因工具损坏导致操作失误而引发安全事故。在使用电动或气动工具时,要遵循相应的操作规程,并确保其接地良好。

  5. 防止滑倒:减速机周围可能有油污或其他液体,要及时清理干净,防止滑倒摔伤。在进行保养操作时,应穿着防滑鞋,保持工作区域的整洁和干燥。

  6. 避免重物砸伤:在拆卸和安装减速机的部件时,如齿轮、轴等,要小心操作,防止重物掉落砸伤脚或身体其他部位。对于较重的部件,应使用合适的起重设备或工具进行搬运,并由专人指挥。

  7. 保护眼睛和身体:在进行清理、加油等操作时,可能会有油液飞溅、灰尘扬起等情况,应佩戴护目镜、手套等防护用品,保护眼睛和手部免受伤害。如果需要进入减速机内部进行检查或维修,还应穿着特制衣服,防止身体接触到尖锐或高温的部件。

  8. 防止机械转动:在保养过程中,要确保减速机的传动部件(如齿轮、蜗轮、蜗杆等)不会意外转动。可以采取拆除联轴器、设置止动装置或在电机上安装锁定装置等措施,防止因误操作或其他原因导致机械转动,造成人员伤害。

  9. 正确处理废弃物:保养过程中产生的废油、废旧零部件等应按照环保要求进行妥善处理,避免污染环境。废油应收集到专门的容器中,交由有资质的单位进行回收处理;废旧零部件如果可以回收利用,应分类存放;如果无法回收,应按照当地的垃圾处理规定进行处置。

  10. 多人协作安全:如果保养工作需要多人协作,要明确分工,相互沟通,密切配合。在进行起重、拆卸等危险操作时,要确保每个人都了解操作流程和安全注意事项,避免因沟通不畅或操作不协调而引发安全事故。

  11. 测试运行安全:保养完成后,在通电测试运行前,要确保所有的部件都已安装到位,工具已清理干净,周围没有人员或障碍物。在试运行过程中,要密切观察减速机的运行情况,如有异常,应立即停机检查。

  12. 培训与资质:进行保养的人员应经过专业培训,熟悉减速机的结构、原理和保养操作规程,具备相应的技能和资质。对于一些复杂的维修保养工作,如更换蜗轮蜗杆、修理轴承等,应由经验丰富的专业人员或经过厂家培训的技术人员进行。

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