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三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA250L-8

简要描述:三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA250L-8:
减速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式减速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式减速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 减速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 两段式减速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 两段式减速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

产品目录
详细介绍
品牌MHI HASEG/三菱重工产地类别进口
应用领域环保,食品/农产品,石油,能源,制药/生物制药

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA250L-8

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理,欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器,双段带斜齿轮减速器及双段式减速器,从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA250L-8

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一,上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日,与三菱重工动力传动部门重组为:三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.,专注于大型齿轮箱的设计,开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机,具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA250L - 8的效率与以下因素有关:
  • 材料与制造精度

    • 材料特性:蜗轮和蜗杆的材料对效率影响显著。例如,常用的组合是钢制蜗杆与青铜蜗轮。钢的强度高、耐磨性好,青铜具有良好的减摩性和抗胶合能力,这种组合能有效降低摩擦损耗,提高传动效率。若材料的硬度、韧性等性能不佳,会导致磨损加剧,效率降低。

    • 制造精度:高精度的制造工艺能使蜗轮蜗杆的齿形更准确,啮合更紧密。例如,精密加工的蜗轮蜗杆,其齿面粗糙度低,齿形误差和安装误差小,可减少啮合冲击和滑动摩擦,提高效率。反之,制造精度低会使齿面接触不良,出现局部磨损和能量损失。

  • 润滑条件

    • 润滑油品质:优质的润滑油具有合适的粘度、良好的抗氧化性和抗泡沫性。例如,合成润滑油的性能通常优于矿物润滑油,能在蜗轮蜗杆表面形成稳定的油膜,降低摩擦系数,减少能量损耗,从而提高效率。

    • 润滑方式:合理的润滑方式对效率也有影响。例如,采用油浴润滑时,油位要适当,过低无法充分润滑,过高会增加搅油损失。循环润滑能及时带走热量和杂质,保持良好的润滑状态,有助于提高效率。

  • 工作条件

    • 负载大小:当负载在额定范围内时,减速机效率相对稳定。但过载运行会使蜗轮蜗杆之间的摩擦力增大,导致磨损加剧,能量损失增加,效率降低。长期处于轻载状态,也可能因齿面接触应力不足,影响油膜形成,使效率下降。

    • 工作转速:转速过高会使润滑油膜厚度变化,增加齿面间的滑动速度,导致摩擦损耗增大,效率降低。而转速过低时,润滑油的流动性可能变差,也会影响润滑效果,进而影响效率。

    • 工作温度:适宜的工作温度有助于保持润滑油的性能和良好的润滑状态。温度过高,润滑油粘度降低,油膜承载能力下降,齿面磨损加剧,效率降低;温度过低,润滑油粘度增大,流动性差,增加了启动阻力和摩擦损耗,同样会使效率降低。

  • 安装与维护情况

    • 安装精度:减速机安装时,若与电机、负载设备的连接同轴度和垂直度不符合要求,会使蜗轮蜗杆承受额外的径向和轴向力,导致齿面接触不良,增加摩擦和能量损失,降低效率。

    • 维护保养:定期检查和维护能及时发现并处理减速机的问题。例如,及时补充或更换润滑油、清理内部杂质、更换磨损的零部件等,有助于保持减速机的良好性能,提高效率。缺乏维护会导致设备故障增多,效率下降。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA250L-8三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA250L-8

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