三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA250L-6.3

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA250L-6.3：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA250L-6.3：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 选择合适的润滑油

• 使用高等级合成润滑油：合成润滑油具有更好的润滑性能、抗氧化性和低温流动性，能有效降低摩擦系数，减少能量损失。例如，可选用 PAO（聚 α - 烯烃）合成油，其在高温下能保持稳定的粘度，为减速机提供良好的润滑保护，从而提高效率。

• 定期更换润滑油：新油的润滑效果比较好，随着使用时间增加，油中会混入杂质、金属屑等，且自身性能会下降。按照设备手册要求定期换油，一般建议每 2000 - 3000 小时或半年左右更换一次，有助于维持良好的润滑状态，提高传动效率。

• 优化安装与维护

• 保证安装精度：安装时确保减速机与驱动电机、负载设备的连接同轴度和垂直度在规定范围内，一般同轴度偏差应控制在 0.05mm 以内，垂直度偏差不超过 0.02mm/m。精确的安装可减少额外的应力和振动，降低能量损耗，提高传动效率。

• 定期维护保养：定期检查减速机的部件，如蜗轮、蜗杆的磨损情况，及时更换磨损严重的部件。同时，清理减速机外壳及内部的灰尘和杂质，避免其进入传动部件之间增加摩擦，保证减速机的正常运行，提高工作效率。

• 改善工作条件

• 控制负载：避免减速机在过载或频繁启停的工况下运行。过载会使减速机内部的摩擦增大，能量损失增加；频繁启停会对传动部件产生较大冲击，降低传动效率。应根据减速机的额定功率和扭矩，合理选择负载，使负载在额定范围内平稳运行。

• 控制工作温度：保持减速机在合适的工作温度范围内，一般为 - 5℃ - 40℃。温度过高会使润滑油粘度降低，润滑性能下降，同时加剧部件的磨损；温度过低则会使润滑油流动性变差，增加启动阻力。可通过安装冷却装置或改善通风条件来控制温度，提高效率。