三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA225L-20

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA225L-20：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA225L-20：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

使用建议

• 安装与连接

• 安装时要确保减速机安装基础牢固、水平，避免安装在有振动或不稳定的地方，以防止因振动导致连接松动或部件损坏。

• 严格按照说明书要求进行联轴器或皮带轮等传动部件的安装，保证安装精度，避免因安装不当产生额外的应力，影响减速机的正常运行。

• 运行环境

• 减速机应在规定的温度范围内运行，一般为 - 20℃至 40℃。如果环境温度过高，会使润滑油温度升高，降低润滑效果，加速齿轮和轴承的磨损；如果环境温度过低，润滑油的黏度增大，会导致启动困难和传动效率降低。

• 保持运行环境清洁，避免灰尘、杂质等进入减速机内部。灰尘和杂质可能会污染润滑油，加剧齿轮和蜗轮蜗杆的磨损，甚至可能导致油路堵塞，影响减速机的正常润滑和散热。

• 负载与运行

• 严格按照减速机的额定负载和转速进行使用，避免超载运行。超载会使减速机承受过大的负荷，导致齿轮、蜗轮蜗杆等部件过度磨损、发热甚至损坏，严重影响减速机的使用寿命。

• 在启动和停止减速机时，应尽量平稳操作，避免频繁的急启动和急停止。频繁的冲击载荷会对减速机的传动部件造成较大的损伤，增加故障发生的概率。

维护建议

• 润滑管理

• 定期检查润滑油的油位，确保油位在正常范围内。油位过低会导致润滑不良，加速部件磨损；油位过高则可能引起油温升高、漏油等问题。

• 按照说明书的要求定期更换润滑油，一般新减速机在运行 200 - 300 小时后应进行第一次换油，之后每运行 2000 - 3000 小时或半年至一年更换一次润滑油，具体更换周期可根据实际使用情况和工作环境适当调整。

• 更换润滑油时，应使用规定型号的润滑油，并清洗油箱和过滤器，以去除旧油中的杂质和污染物。不同型号的润滑油其性能和成分可能不同，混合使用可能会影响润滑效果。

• 日常检查

• 经常检查减速机的外观，查看是否有漏油、渗油现象。如有漏油，应及时查找原因并进行修复，避免因润滑油泄漏导致润滑不足。

• 倾听减速机在运行过程中是否有异常噪音和振动。异常噪音和振动可能是齿轮磨损、轴承损坏、蜗轮蜗杆啮合不良等问题的表现，一旦发现应及时停机检查，排除故障。

• 检查减速机的连接螺栓是否松动，如有松动应及时拧紧，防止因螺栓松动导致部件位移或振动加剧。

• 定期保养

• 定期对减速机进行全面检查和保养，除了日常检查的项目外，还应包括对齿轮、蜗轮蜗杆、轴承等关键部件的磨损情况进行检查。可以通过测量部件的尺寸、观察表面磨损痕迹等方式来判断磨损程度，如发现磨损超过规定范围，应及时更换部件。

• 清洁减速机的外壳和散热片，以提高散热效果。积聚在外壳和散热片上的灰尘和杂物会影响散热，导致油温过高，降低减速机的性能和寿命。