三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA200L-31.5

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA200L-31.5：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA200L-31.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 镀硬铬

• 耐磨性能提升：硬铬层硬度高，能有效抵抗齿轮、蜗轮、蜗杆等传动部件在运转过程中的磨损，降低表面粗糙度，减少摩擦系数，使零件间的相对运动更加顺畅，磨损速率减缓，从而延长减速机的使用寿命。例如，在长期高负荷运转的情况下，镀硬铬的部件能保持较好的齿形和表面精度，减少因磨损导致的传动精度下降和效率降低的问题。

• 耐腐蚀性增强：铬层具有良好的耐腐蚀性，可保护减速机外壳及内部零件免受外界环境中水汽、酸碱等腐蚀性物质的侵蚀，防止生锈和腐蚀，避免因腐蚀造成的结构损坏和性能下降，特别适用于潮湿、多尘或有化学腐蚀风险的工作环境，可延长设备在这类恶劣环境中的使用寿命。

• 氮化

• 提高表面硬度和耐磨性：氮化处理后零件表面形成的富氮硬化层硬度很高，使齿轮、蜗轮、蜗杆等部件的表面具有更好的耐磨性，能承受更高的接触应力和摩擦载荷，在长期运行中不易出现磨损、擦伤等失效形式，有助于保持传动精度和效率，延长使用寿命。例如，在频繁启停和重载的工作条件下，氮化处理的部件能更好地抵抗磨损，减少维修和更换的频率。

• 增强抗咬合和抗疲劳性能：氮化层可以提高零件表面的抗咬合性能，防止在高速、重载传动时齿面之间发生粘着和咬合现象，同时也能提高零件的抗疲劳强度，降低因循环载荷引起的疲劳失效风险，使减速机在长期使用中更加可靠，延长整体使用寿命。

• 渗碳

• 获得高硬度和耐磨性的表面：渗碳后零件表面形成高碳渗层，经淬火和低温回火处理后，表面硬度高、耐磨性好，能有效抵抗齿轮、蜗轮、蜗杆等部件在传动过程中的磨损，提高减速机在高负荷、高摩擦条件下的工作能力，延长使用寿命。例如，在一些需要频繁承受较大冲击载荷的应用场景中，渗碳处理的部件能够更好地承受冲击，减少磨损和变形。

• 心部保持良好的韧性：渗碳处理不仅使零件表面具有高硬度和耐磨性，心部仍能保持足够的强度和韧性，使零件在承受复杂载荷时，既能承受表面的摩擦和磨损，又能承受内部的应力和冲击，避免因脆性过大而发生断裂等失效形式，从而提高减速机的可靠性和使用寿命。

• 涂漆

• 防腐保护：漆层可以将减速机的金属表面与外界环境隔离开来，防止水汽、氧气、灰尘等物质与金属接触，起到防腐、防锈的作用，避免因腐蚀导致的金属结构损坏和性能下降，有助于延长减速机的使用寿命。特别是在一些室内环境中，涂漆可以有效防止轻微的水汽和灰尘对设备的侵蚀。

• 美观与标识：虽然涂漆对减速机的使用寿命没有直接的功能性影响，但美观的外观可以提升设备的整体形象，便于对设备进行标识和管理，有助于维护和保养工作的进行，间接对设备的长期稳定运行和使用寿命产生积极影响。