三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA80L-25

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA80L-25：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA80L-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 传动效率降低

• 增加能量损耗：温度升高使润滑油粘度降低，油膜承载能力下降，蜗轮蜗杆等传动部件间的摩擦增大，导致动力传递过程中的能量损耗增加，减速机需要消耗更多的能量来维持运转，造成能源浪费。

• 降低传动精度：高温会使传动部件热变形，蜗轮蜗杆的齿形和尺寸发生变化，影响啮合精度，导致传动比不准确，设备的运行速度不符合预期，进而影响生产工艺的精度要求。

• 部件磨损加剧

• 加速齿面磨损：润滑油温度过高，其润滑性能下降，无法在蜗轮蜗杆齿面形成良好的油膜，齿面直接接触摩擦增多，齿面磨损加剧，出现齿面胶合、点蚀等损伤，缩短齿轮使用寿命。

• 轴承磨损加重：高温使轴承的润滑条件恶化，润滑油膜稳定性变差，轴承的摩擦和磨损增加，游隙增大，运转精度降低，产生振动和噪声，甚至可能导致轴承抱死或内外圈破裂。

• 密封性能下降：长时间的高温会使密封件（如油封、O 型圈、密封垫等）加速老化、变硬、变脆，失去弹性和密封性能，造成润滑油泄漏。这不仅会使减速机内部油量不足，润滑效果下降，进一步加剧部件的磨损，还会污染工作环境，带来安全隐患。

• 故障风险增加

• 增加故障频率：高温使减速机内部部件的磨损加剧、性能下降，导致设备的故障率上升，需要更频繁的维修和保养，增加了企业的运营成本和停机时间，影响生产效率。

• 引发安全事故：温度过高可能导致电机过热、电线熔断等电气故障，甚至引发火灾等严重安全事故，威胁人员和设备的安全。