三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA80L-5

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA80L-5：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA80L-5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 润滑系统部件

• 润滑油量不足：如果润滑油的液位低于油尺或油窗的下限，会使齿轮和轴承等部件得不到充分的润滑，摩擦增大，产生过多热量，导致油温升高。

• 润滑油变质：长时间使用的润滑油，由于氧化、污染等原因会变质，其润滑性能下降，无法有效降低部件间的摩擦，从而使油温异常。

• 油冷却器故障：若油冷却器的冷却水管堵塞、冷却风扇损坏或冷却介质供应不足，会导致冷却效果下降，使润滑油无法及时散热，温度升高。

• 油泵故障：油泵负责将润滑油输送到减速机的各个部位。若油泵出现故障，如齿轮磨损、叶轮损坏等，会使润滑油的供应不足或压力不稳定，影响润滑和散热效果，导致油温异常。

• 传动部件

• 蜗轮蜗杆磨损：长时间使用后，蜗轮蜗杆的齿面会出现磨损，导致配合间隙增大，啮合精度下降，摩擦加剧，产生更多热量，进而使油温升高。

• 轴承损坏：轴承在减速机中起着支撑旋转部件的作用。当轴承的滚珠、滚柱、内外圈或保持架出现磨损、裂纹、点蚀等损坏时，会导致轴承运转不平稳，摩擦增大，温度上升，进而影响润滑油的温度。

• 齿轮损坏：虽然是蜗轮蜗杆减速机，但也可能存在一些辅助齿轮。如果齿轮出现断齿、齿面磨损、齿面点蚀等损坏，会使传动不平稳，产生冲击和振动，增加摩擦热，使油温升高。

• 其他部件

• 箱体外部被覆盖：如果减速机箱体外部被杂物、灰尘或油污覆盖，会影响箱体的散热效果，使内部热量无法及时散发出去，导致油温升高。

• 安装不当：减速机安装时，如果轴线不对中、固定螺栓松动或安装位置不合理（如靠近热源或通风不良），会导致运转不平稳，产生额外的摩擦热，同时也会影响散热，使油温异常。