三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHA200L-200

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHA200L-200：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHA200L-200：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

安装注意事项

• 基础要求：安装减速机的基础应具有足够的刚性和稳定性，以承受减速机运行时产生的力和振动。基础表面要平整，水平度误差应在规定范围内，防止减速机安装后出现倾斜或扭曲，影响其正常运行。

• 安装位置：选择通风良好、灰尘少、便于检查和维护的位置安装减速机。避免安装在阳光直射、高温、潮湿或有腐蚀性气体的环境中。同时，要留出足够的空间，以便于减速机的散热和部件的拆卸、更换。

• 连接方式：在连接减速机与电机、工作机时，要确保连接的同轴度符合要求。采用联轴器连接时，应严格按照联轴器的安装要求进行调整，保证两轴的同轴度偏差在允许范围内，否则会导致减速机轴承和齿轮的额外磨损，甚至引起设备故障。

• 润滑系统：安装时要注意润滑系统的正确连接和密封。检查润滑油路是否畅通，确保润滑油能够顺利到达各个润滑部位。同时，要保证油标位置正确，便于观察油位。

• 密封处理：对减速机的各个密封部位，如端盖、轴伸处等，要进行严格的密封处理，防止润滑油泄漏。安装密封件时，要注意密封件的安装方向和安装位置，避免密封件损坏或安装不到位。

维护注意事项

• 定期检查油位：定期检查减速机内的润滑油油位，确保油位在正常范围内。油位过低会导致润滑不良，加速齿轮和轴承的磨损；油位过高则可能引起油温升高、油液泄漏等问题。一般在减速机运行前和停机后一段时间内检查油位较为准确。

• 润滑油更换：根据减速机的使用说明书和实际运行情况，定期更换润滑油。新减速机在运行一定时间（如 200 - 300 小时）后，应进行初次换油，以清除磨合期产生的金属屑等杂质。此后，一般每运行 2000 - 3000 小时或半年至一年更换一次润滑油。同时，在换油时要清洗油箱和滤油器。

• 检查油温：经常检查减速机的油温，正常工作油温一般在 30 - 70℃之间。若油温过高，可能是由于负载过大、润滑不良、散热不畅等原因引起，应及时查明原因并采取相应措施，如降低负载、检查润滑系统、清理散热通道等。

• 检查噪音和振动：在减速机运行过程中，注意倾听其声音是否正常，有无异常噪音和振动。若发现噪音增大或振动异常，可能是齿轮磨损、轴承损坏、联轴器松动等原因导致，应立即停机检查，排除故障后再继续运行。

• 紧固螺栓检查：定期检查减速机的紧固螺栓是否松动，特别是地脚螺栓、端盖螺栓、联轴器螺栓等。螺栓松动会导致连接部位的位移和振动，影响减速机的正常运行，甚至引发安全事故。发现螺栓松动应及时紧固。

• 外观检查：经常检查减速机的外观，查看有无油液泄漏、壳体裂纹等情况。如有油液泄漏，要及时找出泄漏点并进行修复；若发现壳体裂纹，应根据裂纹的严重程度采取相应措施，如补焊或更换壳体，以防止设备损坏进一步扩大。