三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVA450L-10

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVA450L-10：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVA450L-10：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

粘度

• 粘度过高：如果使用粘度过高的润滑油，会增加减速机运行时的搅拌阻力，导致能量损耗增加，油温升高，进而降低传动效率，使减速机在运行过程中需要消耗更多的能量来克服这些阻力，长期使用还可能加速润滑油的老化。

• 粘度过低：粘度过低的润滑油难以在蜗轮蜗杆等摩擦表面形成有效的油膜，无法提供足够的润滑保护，会导致部件之间的磨损加剧，产生噪音和振动，影响减速机的稳定性和使用寿命。

极压性能

• 极压性能不足：蜗轮蜗杆减速机在工作时，蜗轮和蜗杆之间会产生较高的压力和摩擦力。如果润滑油的极压性能不足，在这种高负荷条件下，油膜容易破裂，导致金属表面直接接触，出现磨损、胶合等问题，严重影响减速机的传动性能和使用寿命。

• 极压性能良好：具有良好极压性能的润滑油，能够在高温、高压的工作条件下，在金属表面形成一层坚韧的保护膜，有效防止部件之间的磨损和胶合，保证减速机在高负荷下能够正常稳定运行，延长设备的使用寿命。

抗氧化性能

• 抗氧化性能差：减速机在运行过程中，润滑油会与空气、金属等接触，在高温和机械剪切力的作用下容易发生氧化反应。抗氧化性能差的润滑油容易生成氧化产物，如有机酸、胶质和沥青质等，这些物质会使润滑油的粘度增大，颜色变深，还可能在部件表面形成沉积物，影响散热和润滑效果，加速部件的磨损。

• 抗氧化性能好：抗氧化性能好的润滑油能够在较长时间内抵抗氧化作用，保持其性能稳定，减少氧化产物的生成，从而延长润滑油的使用寿命，降低维护成本，同时也有助于保证减速机的性能稳定，减少因润滑油氧化而导致的故障。

抗磨损性能

• 抗磨损性能不佳：若润滑油的抗磨损性能不好，无法在部件表面形成有效的抗磨保护膜，蜗轮、蜗杆及轴承等部件在长期运行过程中会因磨损而导致精度下降，影响减速机的传动比准确性和运行平稳性，甚至可能导致部件失效，需要提前更换，增加维修成本和停机时间。

• 抗磨损性能良好：优质的抗磨损润滑油可以在金属表面形成牢固的吸附膜或化学反应膜，有效降低部件之间的摩擦系数，减少磨损，提高减速机的可靠性和耐久性，保证其在长时间运行过程中能够保持良好的性能。

低温流动性

• 低温流动性差：在低温环境下，如果润滑油的低温流动性不好，会变得粘稠甚至凝固，导致润滑油无法及时到达各个润滑部位，使减速机在启动时出现干摩擦，增加启动难度，同时也会影响减速机在低温下的正常运行，加速部件的磨损。

• 低温流动性好：具有良好低温流动性的润滑油，即使在低温环境下也能保持较好的流动性，能够迅速在部件表面形成油膜，为减速机提供良好的润滑保护，确保其在低温条件下能够顺利启动和正常运行。