三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVA400L-50

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVA400L-50：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVA400L-50：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

1. 润滑油：

• 油位检查：通过油位计查看润滑油的液位，确保其在规定的上下限刻度之间。润滑油不足会导致部件磨损加剧，过多则可能引起发热和漏油。

• 油质检查：观察润滑油的颜色、黏度和杂质情况。若润滑油颜色变深、出现乳化、有明显的颗粒杂质或异味，说明油质已变差，需要及时更换。

2. 蜗轮蜗杆：

• 磨损检查：打开减速机检查孔，观察蜗轮和蜗杆的齿面，查看是否存在磨损、点蚀、胶合等现象。重点检查齿顶、齿根和齿面中部，若发现磨损严重，应分析原因并及时采取措施，如调整安装精度、改善润滑条件或更换部件。

• 啮合情况检查：检查蜗轮蜗杆的啮合间隙是否合适，啮合面的接触面积和位置是否正常。不均匀的啮合会导致局部受力过大，加速磨损并产生异常噪音和振动。

3. 轴承：

• 温度检查：使用红外测温仪测量轴承部位的温度，正常情况下轴承温度应在规定范围内（一般不超过 80℃）。如果某一轴承温度明显高于其他部位或持续上升，可能表示轴承磨损、润滑不良或安装不当。

• 噪音和振动检查：在减速机运行时，通过听声音和触摸感受，检查轴承是否有异常噪音（如啸叫、撞击声）或振动。异常噪音和振动往往是轴承损坏的早期迹象。

• 外观检查：检查轴承的密封情况，查看是否有润滑油泄漏。同时，观察轴承的外圈、内圈和滚动体表面是否有裂纹、锈蚀、磨损等缺陷。

4. 密封件：检查减速机各个部位的密封件，如输入轴和输出轴的油封、箱体结合面的密封垫等，查看是否有老化、变形、破损或漏油现象。密封件失效会导致润滑油泄漏，影响减速机的正常运行，并可能使外界杂质进入内部。

5. 连接部位：

• 螺栓和螺母：检查减速机与电机、工作机之间的连接螺栓以及减速机箱体上的固定螺栓是否松动。松动的螺栓会导致设备运行时产生振动，影响传动精度，甚至可能引发安全事故。

• 联轴器：查看联轴器的连接是否牢固，弹性元件是否有磨损、变形或损坏。对联轴器的对中情况进行检查，确保电机轴和减速机输入轴的同轴度符合要求。

6. 外壳和箱体：检查减速机外壳是否有裂纹、变形或损坏，箱体表面是否有腐蚀现象。同时，清理外壳表面的灰尘和油污，以利于散热。

7. 冷却系统（如有）：如果减速机配备冷却装置，如冷却风扇或冷却水管，检查冷却风扇的运转情况是否正常，风量是否足够；检查冷却水管是否有堵塞、漏水等问题，确保冷却系统能有效工作，维持减速机的正常运行温度。