三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHA400L-25

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHA400L-25：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHA400L-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

1. 安装前准备

• 检查设备：检查减速机的包装是否完好，有无震动、损坏等情况。同时清洗减速机的外表面，确保干净无尘，并检查内部润滑油是否充足，根据使用要求添加适量润滑油。

• 选择位置：选择干燥、清洁、通风良好的安装位置，同时考虑维护保养的便利性和安全因素。

• 准备工具和材料：准备好安装所需的工具，如扳手、螺丝刀、水平仪等，以及可能需要的垫片、螺栓等材料。

2. 安装基础

• 放置减速机：将减速机放置在安装基础上，用水平仪检查基础是否平整。如果不平整，需要进行调整，确保减速机安装面水平。

• 固定减速机：若安装在斜巷上，则机架板底平面必须与腰线平行在同一平面内，且此平面的倾斜角度≤25 度。将减速机通过螺栓与安装基础固定，拧紧联接螺栓，注意紧螺栓时要采用紧对角螺栓的方法，每个螺栓不得一次紧到位，以确保每个螺栓受力均匀。

3. 连接电机

• 吊装电机：将电机吊放在底架上的电机座上，左右两半联轴器在出厂前已分别压入电机轴及减速机输入轴，此时只要将柱销（或梅花垫）插入两半联轴孔中。

• 调整同轴度和间隙：安装弹性柱销联轴器时，联轴器前后两半之间的端面间隙为 4mm；安装梅花型弹性联轴器时，联轴器前后两半的端面之间的间隙为 0。电机输出轴与减速机输入轴的同轴度偏差为 0.2-0.25mm。可用斜口刀尺检查两联轴器的外径处的上、下、左、右四个点，看是否漏光及漏光大小，漏光处用塞尺检查，另外用钢尺分别测量出制动轮端面至电机前端盖贴合面的上、下、左、右四个点的长度，其允差为 0.2-0.25mm。调整电机位置，使其与减速机输入轴同轴，若电机高度低于减速机输入轴高度，可在底座下加垫块，一般每组 4 块，但不超过两层。调整好后，将电机紧固在机座上，螺栓应露出螺母 2-4 个螺距。

4. 安装其他部件（如制动器等）

• 安装制动器：若有制动器，采用纵装方式，沿制动轮轴向方向吊装装入，将制动器套装在制动轮上拧紧紧固螺栓。调整螺栓，使制动闸瓦与制动轮贴合至好状态，周边间隙（不大于 2.0mm）保持一致，然后固定调整螺栓，制动状态小接触面积应≥60%。

5. 安装驱动轮（如有）

• 吊装驱动轮：用手动葫芦将驱动轮吊起，对准驱动轴后往上拉，一直到拉不动为止，使驱动轴与驱动轮孔紧密接触。往上拉驱动轮时，要保持驱动轮水平。

• 固定驱动轮：驱动轮的水平度和垂直度误差≤1/1000，符合要求后，拧紧压板螺栓等，将驱动轮固定。若在斜面上安装，则驱动轮表面必须与横梁底面所在平面平行。

6. 检查与测试

• 全面检查：检查驱动装置主机板和驱动轮安装后是否符合要求，用长水平尺（≥500mm）在主机板和驱动轮四周反复测量，检查电机和减速机的联接轴同轴度是否符合要求，紧固螺栓是否拧紧等。

• 测试运行：在安装完成后，应进行测试运行，检查减速机是否正常运转，是否有异常噪音和温度过高等情况。