三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHA280L-6.3

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHA280L-6.3：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHA280L-6.3：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

1. 发热严重

• 原因：减速机负载过大，超过了其额定承载能力；润滑油选择不当或油位过高、过低；散热条件差，周围环境温度过高。

• 解决办法：核实负载情况，确保不超过减速机的额定负载，避免长期过载运行；选择合适的润滑油，按照油位指示调整油位至正常范围；改善散热环境，如增加通风设备，降低周围环境温度，避免在阳光直射或高温设备附近安装减速机。

2. 噪音过大

• 原因：齿轮磨损，导致啮合精度下降；轴承损坏，运转不平稳；减速机安装不牢固，产生振动；润滑油不足或变质，润滑效果不佳。

• 解决办法：检查齿轮磨损情况，如磨损严重，需及时更换齿轮；检查轴承，如有损坏，更换新的轴承；重新检查减速机的安装，确保安装牢固，地脚螺栓无松动；检查润滑油量，不足时添加，如油质变质，及时更换新的润滑油。

3. 漏油

• 原因：密封件老化、损坏，失去密封作用；箱体结合面变形或有杂质，导致密封不严；油位过高，使油液从密封处挤出。

• 解决办法：更换老化或损坏的密封件，如油封、密封圈等；清理箱体结合面，去除杂质，如有变形，进行修复或更换箱体；按照规定油位调整油量，避免油位过高。

4. 传动效率降低

• 原因：齿轮磨损、齿面胶合或点蚀，影响传动性能；蜗轮蜗杆啮合不良，接触精度不够；润滑油粘度过大或过小，影响润滑和散热效果。

• 解决办法：检查齿轮和蜗轮蜗杆的磨损情况，对磨损严重的部件进行修复或更换；调整蜗轮蜗杆的啮合间隙和接触精度，确保良好的传动；选择合适粘度的润滑油，以保证良好的润滑和散热性能。

5. 减速机振动

• 原因：输入轴与电机轴连接不同心；减速机基础不平整或刚性不足；内部零件松动或损坏。

• 解决办法：重新调整输入轴与电机轴的同心度，可采用联轴器进行精确连接；对减速机基础进行检查和加固，确保基础平整且具有足够的刚性；打开减速机，检查内部零件，如螺栓是否松动，齿轮、轴等零件是否损坏，如有问题，及时紧固或更换。