| 品牌 | MHI HASEG/三菱重工 | 产地类别 | 进口 |
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| 应用领域 | 环保,食品/农产品,石油,能源,制药/生物制药 | | |
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三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHA250L-50：
上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.在中国及全球代理，欢迎垂询。
三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。
三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHA250L-50：
MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。
以下是三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHA250L - 50的安装和维护方法：
安装位置选择：选择通风良好、灰尘少、便于检查和维护的位置安装减速机。同时，要确保安装基础牢固，能承受减速机运行时的最大负荷，避免安装在振动大或有冲击载荷的地方。
连接方式：根据实际应用场景，通过合适的联轴器或带轮等装置将减速机的输出轴与驱动设备的输入轴连接。连接时要保证两轴的同轴度，偏差应在允许范围内，否则会增加减速机的负荷，影响其性能和寿命。
中空轴安装：对于SUHA250L - 50这种中空轴减速机，若采用轴装式安装，需将空心轴套装在驱动轴上，并使用键或其他定位装置固定，确保扭矩能有效传递。安装过程中要注意避免损伤空心轴内孔和驱动轴表面。
固定减速机：使用地脚螺栓将减速机底座牢固地固定在安装基础上。拧紧地脚螺栓时，要按照一定的顺序和扭矩要求进行，以保证减速机安装平稳，防止因受力不均导致变形或振动。
润滑系统安装：检查减速机的润滑系统，确保润滑油路畅通，油位传感器安装正确。根据减速机的使用要求，添加适量的合适型号润滑油。对于带有强制润滑装置的减速机，要正确连接润滑管道和油泵等设备，并调试润滑系统，保证其正常工作。
电气连接：如果减速机带有冷却风扇、油温报警器等电气元件，要按照电气原理图正确连接电线，并确保接地良好，以保障设备运行安全。
日常检查：定期检查减速机的运行状况，包括油温、油位、噪音、振动等。观察减速机外壳是否有渗漏油现象，如有渗漏，要及时查找原因并进行修复。检查各连接部位的螺栓是否松动，如有松动要及时拧紧。
润滑油更换：根据减速机的使用说明书要求，定期更换润滑油。一般情况下，新减速机在运行一段时间（如 200 - 300 小时）后需进行换油，之后每隔一定的运行时间或工作周期更换一次。更换润滑油时，要将减速机内的旧油排放干净，并用干净的油冲洗内部，然后加入新的润滑油至规定油位。
油质检查：定期对润滑油进行油质检测，检查油的粘度、酸值、水分、杂质等指标。如发现油质不符合要求，应及时更换润滑油，以保证减速机的良好润滑和散热性能。
齿面检查：定期打开减速机的检查孔，检查蜗轮和蜗杆的齿面磨损情况。如发现齿面有磨损、点蚀、胶合等缺陷，要根据磨损程度采取相应的措施，如调整齿隙、修复齿面或更换齿轮等。
密封件更换：减速机的密封件在长期使用后可能会老化、损坏，导致渗漏油。如发现密封件损坏，应及时更换新的密封件，以保证减速机的密封性，防止润滑油泄漏。
冷却系统维护：对于带有冷却系统的减速机，要定期检查冷却风扇的运行情况，清理风扇叶片上的灰尘和杂物，保证冷却风扇正常运转，以有效降低减速机的运行温度。如果是水冷式冷却系统，要检查冷却水管路是否有堵塞、漏水等问题，确保冷却水循环畅通。
