三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCUA450L-310

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCUA450L-310：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCUA450L-310：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

发热严重

• 原因

• 负载过大，超过减速机的额定承载能力。

• 润滑油选择不当或油位过高、过低，影响散热效果。

• 减速机安装位置不当，周围环境通风不良。

• 解决方法

• 核实负载情况，选择合适规格的减速机，确保负载在额定范围内。

• 按要求选用正确的润滑油，并调整油位至正常刻度。

• 改善安装环境，确保减速机周围有足够的空间用于通风散热，必要时可安装散热风扇。

噪音过大

• 原因

• 齿轮或蜗轮蜗杆磨损，导致啮合精度下降。

• 轴承损坏，引起运转不平稳。

• 减速机内部有异物进入，干扰传动。

• 基础安装不牢固，产生振动和噪音。

• 解决方法

• 检查齿轮和蜗轮蜗杆的磨损情况，磨损严重时需及时更换。

• 更换损坏的轴承。

• 打开减速机，清理内部异物，并检查密封件是否完好，防止异物再次进入。

• 紧固减速机的安装基础，确保安装面平整，必要时添加减震垫。

漏油

• 原因

• 密封件老化、损坏，失去密封性能。

• 减速机内部压力过高，导致油液泄漏。

• 油位过高，油液从通气孔或其他缝隙溢出。

• 解决方法

• 更换老化或损坏的密封件，如油封、O 型圈等。

• 检查通气孔是否堵塞，确保通气顺畅，以平衡内部压力。

• 调整油位至正常高度，避免油液过多。

传动精度下降

• 原因

• 蜗轮蜗杆磨损，齿侧间隙增大。

• 轴承磨损，导致轴的窜动或摆动，影响传动精度。

• 解决方法

• 对于磨损的蜗轮蜗杆，根据磨损程度进行修复或更换。

• 及时更换磨损的轴承，确保轴的运转精度。

减速机振动

• 原因

• 电机与减速机的连接不同心，导致运转时产生振动。

• 齿轮磨损不均匀，引起动平衡失调。

• 负载不均匀或有冲击载荷。

• 解决方法

• 重新调整电机与减速机的连接，保证两者同心度符合要求。

• 检查齿轮磨损情况，对磨损不均匀的齿轮进行更换。

• 分析负载情况，采取相应措施，如增加缓冲装置、优化工艺流程等，以减少负载的不均匀性和冲击。