三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCUA200L-630

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCUA200L-630：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCUA200L-630：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 零部件更换成本：三菱重工作为工业品牌，其减速机产品质量可靠，从材料选用、制造工艺到质量检测等环节都有严格的把控，正常使用情况下，零部件的磨损较慢，更换周期较长。而且采用圆柱蜗杆，适于快速、简单的装配和维修，独立的蜗轮套可用于特定的使用环境，方便在出现问题时进行拆卸、更换和维修，这在一定程度上降低了因维修复杂而带来的成本增加。不过，其原厂配件价格可能会比一些普通品牌的配件高，例如在保修期外，维修时需按实际使用的原厂配件收费，配件价格以三菱重工规定的价格为准。

• 人工成本：如果是在保修期内，正常使用情况下因质量问题造成的损坏，实行免费维修或更换零件，无需支付人工费用。在保修期外，人工费用根据维修项目的复杂程度和维修时间来确定，具体费用由维修人员与用户沟通确认。由于其产品具有高可维护性，维修相对便捷，通常能减少维修工时，从而控制人工成本。

• 润滑油成本：定期更换润滑油是维护的重要内容之一。一般来说，新减速机在运行 200 - 300 小时后应进行第一次换油，以后每隔 3000 - 6000 小时或半年至一年更换一次润滑油。不同型号和规格的减速机润滑油量不同，需根据产品说明书要求添加。润滑油的成本相对稳定，且三菱重工减速机的油液消耗通常处于合理范围，不会带来过高的润滑油成本支出。

• 其他成本：如涉及高空作业等特殊情况，会收取相应的高空费等额外费用2。但如果没有特殊情况，这部分费用则可忽略不计。总体而言，三菱重工蜗轮蜗杆减速机凭借其高可靠性、长使用寿命和良好的可维护性，在整个生命周期内的综合维护成本处于合理水平。特别是与一些因频繁故障而导致高维护成本的减速机相比，其维护成本优势较为明显。