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三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCUA125L-1600

简要描述:三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCUA125L-1600:
减速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式减速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式减速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 减速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 两段式减速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 两段式减速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

产品目录
详细介绍
品牌MHI HASEG/三菱重工产地类别进口
应用领域环保,食品/农产品,石油,能源,制药/生物制药

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCUA125L-1600:

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理,欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器,双段带斜齿轮减速器及双段式减速器,从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCUA125L-1600:

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一,上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日,与三菱重工动力传动部门重组为:三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.,专注于大型齿轮箱的设计,开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机,具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

为确保三菱重工蜗轮蜗杆减速机在物流运输中的安全,可从以下几个方面采取措施:

包装防护

  • 内包装:使用塑料薄膜或气泡膜对减速机进行全面包裹,防止运输过程中表面被刮擦、碰撞,同时起到一定的防潮作用。对于减速机的轴伸、键槽等易损部位,可采用专用的保护套进行防护。

  • 外包装:选择坚固的木箱或金属箱作为外包装。木箱的材质应具有足够的强度和韧性,箱板厚度一般不小于 15 毫米,箱内要设置足够的支撑和缓冲材料,如泡沫塑料、海绵等,将减速机固定在箱内,避免其在运输过程中晃动。如果使用金属箱,要注意箱内表面的平整度,防止刮伤减速机表面,同时在箱内铺设缓冲材料。

固定与减震

  • 运输车辆选择:根据减速机的尺寸、重量和运输距离,选择合适的运输车辆。对于短途运输,可使用厢式货车;对于长途运输,考虑到稳定性和安全性,优先选择大型平板车或集装箱卡车。如果减速机重量较大,超过 10 吨,可能需要使用专门的重型运输车辆,并配备相应的吊装设备。

  • 车辆内固定:将减速机装入运输车辆后,使用绳索、钢带或专用的固定夹具将其牢固地固定在车厢内。绳索或钢带的捆绑位置要合理,避免直接勒在减速机的外壳或关键部件上,可通过在接触部位垫上木块或橡胶垫来保护减速机。对于大型减速机,可在车厢底部设置固定支架,将减速机放置在支架上并用螺栓固定,确保在运输过程中不会发生位移。

  • 减震措施:在车厢底部和减速机与固定装置之间,放置减震材料,如橡胶垫、弹簧减震器等,以减少运输过程中车辆震动对减速机的影响。对于路况较差的运输路线,减震措施尤为重要,可以有效防止减速机内部零件因震动而松动或损坏。

装卸操作规范

  • 吊装设备选择:根据减速机的重量和外形尺寸,选择合适的吊装设备,如叉车、吊车等。吊装设备的起重量和工作半径要满足装卸要求,并且要定期进行维护和检验,确保其性能可靠。

  • 吊装操作规范:在吊装过程中,要使用合适的吊具,如钢丝绳、吊带等,并确保吊具的承载能力足够。吊点的选择要合理,一般选择在减速机的专用吊装孔或设计的重心位置附近,以保证吊装过程中减速机的平衡和稳定。起吊和降落的速度要缓慢、均匀,避免急起急落造成减速机晃动或碰撞。

  • 人工装卸注意事项:如果需要人工装卸,要确保操作人员具备足够的体力和技能,并且要使用适当的辅助工具,如托盘车、手动葫芦等。在搬运过程中,要注意协调配合,避免因用力不均或操作不当导致减速机掉落或损坏。

运输过程监控

  • 物流跟踪:选择具有完善物流跟踪系统的物流公司,通过 GPS 定位、物流信息管理系统等手段,实时监控运输车辆的位置和运输状态,及时掌握减速机的运输进度。如果出现运输延误或异常情况,能够及时采取措施进行处理。

  • 路况检查:在运输前,对运输路线进行勘察,了解路况和交通信息,避开路况不佳、道路施工或交通拥堵的路段。对于长途运输,要提前规划好休息和停车检查的地点,确保运输过程的安全和顺利。

  • 定期检查:在运输过程中,特别是长途运输,每隔一定时间(如 2 - 3 小时)或行驶一定里程(如 200 - 300 公里),停车对减速机的固定情况、包装是否完好等进行检查,如发现问题及时进行处理。

保险与应急预案

  • 购买保险:为减速机购买足额的运输保险,以应对可能出现的意外损失。保险金额要根据减速机的价值和运输风险进行合理确定,确保在发生损坏、丢失等情况时能够得到充分的赔偿。

  • 应急预案:制定详细的应急预案,明确在运输过程中遇到突发情况(如交通事故、恶劣天气等)时的应对措施。包括如何保护减速机不受进一步损坏、如何及时通知相关部门和人员、如何进行现场处理和后续的理赔等。同时,定期对应急预案进行演练,确保相关人员熟悉应急处理流程。

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