三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEUA160L-160

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEUA160L-160：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEUA160L-160：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

发热严重

• 原因：

• 负载过大，超过减速机的额定承载能力。

• 润滑油选择不当或油质恶化，影响散热和润滑效果。

• 减速机安装位置通风不良，散热条件差。

• 解决方法：

• 核实负载情况，确保不超过减速机额定负载，如有必要，更换更大规格的减速机。

• 按照减速机使用要求，选择合适的润滑油，并定期检查和更换，保持油质良好。

• 改善安装环境，将减速机安装在通风良好的位置，或增设散热风扇等辅助散热设备。

噪音异常

• 原因：

• 齿轮磨损或损坏，导致啮合精度下降。

• 轴承损坏，引起运转不平稳。

• 减速机内部有异物进入，干扰正常运转。

• 地脚螺栓或连接螺栓松动，导致振动加剧。

• 解决方法：

• 检查齿轮磨损情况，如磨损严重，需及时更换齿轮。

• 对轴承进行检查和更换，确保轴承运转正常。

• 打开减速机，清理内部异物，并检查密封情况，防止异物再次进入。

• 检查并紧固地脚螺栓和连接螺栓，确保减速机安装牢固。

漏油

• 原因：

• 密封件老化、损坏或安装不当，导致密封失效。

• 减速机内部压力过高，使润滑油从密封薄弱处挤出。

• 油位过高，油液在运转时容易溢出。

• 解决方法：

• 更换老化或损坏的密封件，安装时要确保密封件安装到位，无扭曲、变形等情况。

• 检查通气孔是否堵塞，确保减速机内部压力正常，如发现通气孔堵塞，应及时清理。

• 检查油位，将油位调整到规定的范围内。

传动效率降低

• 原因：

• 齿轮磨损，齿形精度下降，导致啮合损失增加。

• 蜗轮蜗杆磨损，影响传动精度和效率。

• 润滑油粘度不合适或油质污染，增加了摩擦阻力。

• 解决方法：

• 检查齿轮磨损情况，根据磨损程度进行修复或更换。

• 对蜗轮蜗杆进行检查和修复，如磨损严重，需更换新的蜗轮蜗杆副。

• 选择合适粘度的润滑油，并定期更换，保持润滑油清洁。

输出轴转速异常

• 原因：

• 电机故障，导致输入转速不稳定。

• 减速机内部齿轮或蜗轮蜗杆损坏，引起传动比变化。

• 负载突变，影响减速机的输出转速。

• 解决方法：

• 检查电机，排除电机故障，确保电机输出转速稳定。

• 打开减速机，检查内部齿轮和蜗轮蜗杆的损坏情况，及时更换损坏的部件。

• 分析负载变化原因，尽量避免负载突变，如无法避免，可考虑增加过载保护装置。