三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEOH160L-80

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEOH160L-80：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEOH160L-80：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

1. 观察颜色：新油通常为清澈的淡黄色或淡棕色等特定颜色。随着使用和老化、污染，油品颜色会逐渐变深。当颜色明显发黑、发暗，与新油颜色差异大时，可能需要更换。

2. 检查透明度：新油是透明的，若油品变得浑浊、不透明，有雾状或明显悬浮物，说明油中可能混入水分、灰尘、金属屑等杂质，或者油品发生氧化、变质，此时需考虑换油。

3. 闻气味：正常润滑油有自身气味，若闻到油品有刺鼻、酸臭或其他异常气味，往往表明油品已氧化变质，产生有害物质，需及时更换。

4. 检测粘度：使用粘度计等专业工具检测油品粘度。蜗轮蜗杆减速机的润滑油有规定粘度范围，以形成良好油膜，起到有效润滑和散热作用。若粘度超出规定范围，无论增大还是减小，都意味着油品性能变化，可能需要更换。

5. 分析酸值和碱值：通过专业实验室检测方法分析油品酸值和碱值。酸值反映油品氧化程度，酸值升高表明油品氧化变质，会腐蚀减速机金属部件；碱值与油品添加剂含量有关，碱值降低可能意味着添加剂消耗殆尽，油品性能下降。当酸值或碱值超出规定标准范围时，应及时换油。

6. 查看油中杂质：可通过过滤油品或使用磁性放油塞等方法，检查油中是否含大量金属屑、灰尘等杂质。金属屑可能是减速机内部部件磨损产生，灰尘等杂质可能是密封不严或工作环境恶劣混入。若油中杂质含量多，会加速部件磨损，影响减速机正常运行，此时需更换油品，并对减速机进一步检查和维护。

7. 结合设备运行状况：若减速机运行中出现噪音增大、振动加剧、油温异常升高、传动效率降低等现象，排除机械故障等其他原因后，很可能是油品润滑性能下降导致。这时需检查油品质量，考虑是否换油以改善减速机运行状况。