三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOH100L-630

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOH100L-630：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOH100L-630：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

1. 定期检查润滑油

• 油位检查：定期停机检查减速机的油位，确保油位在油标规定的范围内。

• 油品检查：观察润滑油的颜色、质地和气味，判断其是否变质。如发现油液变黑、变稠、有异味或含有杂质，应及时更换。同时，定期进行油质检测，根据检测结果确定是否需要更换润滑油。

• 更换润滑油：一般情况下，新减速机在运行 200 - 300 小时后应进行第一次换油，之后每隔 3000 - 6000 小时或半年至一年更换一次润滑油，具体更换周期可根据使用环境和工况进行调整。

2. 检查减速机的温度和噪音

• 温度监测：在减速机运行过程中，定期用温度计测量其外壳温度。正常情况下，减速机的工作温度不应超过 80℃。若温度过高，可能是由于负载过大、润滑油不足或散热不良等原因引起，需及时排查故障并解决。

• 噪音检查：倾听减速机运行时的声音，正常运行时应平稳且噪音较低。若出现异常噪音，如尖锐声、撞击声或振动声，可能是齿轮磨损、轴承损坏或安装松动等问题导致，应立即停机检查，找出原因并进行修复或更换损坏部件。

3. 检查密封和连接部位

• 密封检查：定期检查减速机的密封部位，如端盖、轴伸处等，确保无漏油现象。若发现密封件老化或损坏，应及时更换，以防止润滑油泄漏，影响减速机的正常运行。

• 连接紧固：检查减速机的地脚螺栓、联轴器螺栓等连接部位，确保螺栓紧固可靠。如有松动，应及时拧紧，避免因连接松动导致设备振动、移位，甚至损坏减速机和其他相关设备。

4. 清洁减速机

• 表面清洁：定期用干净的布擦拭减速机外壳，清除表面的灰尘、油污和杂物，保持减速机的清洁。这不仅有助于散热，还能及时发现潜在的问题，如漏油、裂缝等。

• 内部清洁：在更换润滑油时，可使用专用的清洗剂对减速机内部进行清洗，去除油泥、金属屑等杂质。但要注意清洗后需将清洗剂排净，以免残留的清洗剂对新润滑油造成污染。

5. 检查齿轮和蜗轮蜗杆

• 外观检查：定期打开减速机的检查孔，观察齿轮和蜗轮蜗杆的表面，检查是否有磨损、点蚀、裂纹等损坏现象。对于轻微的磨损和点蚀，可以通过调整负载、改善润滑等方式进行处理；对于严重损坏的部件，应及时更换。

• 齿侧间隙测量：使用塞尺或专用的齿侧间隙测量工具，定期测量蜗轮蜗杆的齿侧间隙。齿侧间隙应符合设备的技术要求，若间隙过大或过小，都会影响传动精度和效率，需进行调整或修复。

6. 保养其他部件

• 轴承检查：检查轴承的运转情况，包括温度、噪音和游隙等。若发现轴承有异常，应及时更换，以免影响减速机的正常运行。

• 冷却系统维护：如果减速机带有冷却系统，如冷却风扇或冷却水管路，要定期检查其工作状态，确保冷却系统正常运行，以保证减速机在适宜的温度下工作。

1. 务必使用三菱重工推荐的润滑油，以确保与减速机的摩擦副材料和密封件等兼容。

2. 每次保养时都要用扭力扳手按照规定的扭矩值检查所有紧固螺栓。

3. 保持减速机周围的环境清洁，避免在其附近堆放杂物、易燃物等。保持周围空气流通，防止因空气不流通导致环境温度过高，影响减速机的散热效果。

4. 每次保养都要详细记录相关信息，包括保养日期、保养内容、发现的问题及处理情况、更换的零部件等。建立减速机的保养档案，便于随时查阅和管理。