三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEOH200L-63

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEOH200L-63：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEOH200L-63：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

1. 润滑系统维护

• 油位检查：定期检查润滑油的油位，一般建议每运行 500 小时检查一次，确保油位在油标指示的正常范围内。如油位过低，应及时补充同型号的润滑油。

• 油品检查与更换：观察润滑油的颜色、透明度和粘度等，如发现油质变黑、有异味、出现杂质或粘度明显变化，应及时更换润滑油。通常每年或每运行 2000 - 3000 小时应更换一次润滑油，在高温、高负荷或恶劣环境下使用时，换油周期应适当缩短。

• 油质选择：务必使用三菱重工推荐的润滑油，一般建议采用 VG460 级别的工业齿轮油，对于重负荷、启动频繁、使用环境较差的情况，可选用添加了合适添加剂的齿轮油。

2. 紧固螺栓检查：每次保养时都要用扭力扳手按照规定的扭矩值检查所有紧固螺栓，特别是输入轴、输出轴与联轴器或其他连接部件的螺栓，以及减速机外壳的固定螺栓等。对于经常处于振动环境或高负荷运行的减速机，检查频率应适当增加。

3. 蜗轮蜗杆的检查：定期打开观察孔，检查蜗轮蜗杆的齿面磨损情况，可使用专用的量具测量齿厚、齿形等参数，与原始数据进行对比。一般来说，齿面磨损量超过规定值的 10% - 15% 时，就需要考虑采取修复或更换措施。同时观察齿面有无胶合、点蚀、裂纹等缺陷，一旦发现应及时分析原因并采取相应的措施。

4. 轴承的检查与维护：通过听声音、感受振动等方式初步判断轴承的工作状态，若听到异常噪音或感觉到明显振动，可能表明轴承存在问题。检查轴承的温度，正常情况下轴承温度应比油温略高，但不应超过环境温度 40 - 50℃。定期补充或更换轴承润滑脂，一般每运行 2000 - 3000 小时，应打开轴承端盖，检查润滑脂的量和质量，如发现润滑脂变色、变稀或有杂质，应及时更换。

5. 清洁与环境：保持减速机表面的清洁，使用干净的布擦拭灰尘和油污，避免使用过于尖锐的工具划伤表面油漆。注意减速机周围的环境清洁，避免在其附近堆放杂物、易燃物等，保持周围空气流通，防止因空气不流通导致环境温度过高。同时，要防止水、灰尘等杂质进入减速机内部，可在通风口等处安装防护网或防护罩。

6. 记录与档案管理：每次保养都要详细记录相关信息，包括保养日期、保养内容、发现的问题及处理情况、更换的零部件等。建立减速机的保养档案，将设备的原始资料、安装调试记录、历次保养记录、故障维修记录等整理归档，便于随时查阅和管理。

7. 温度、噪音和振动监测：安装红外测温设备或使用测温仪，定期测量减速机箱体表面的温度，当箱体表面温度超过 95℃时，应立即检查负载情况、润滑系统和冷却系统的运行状态。在减速机运行过程中，注意倾听是否有异常的噪音，观察是否有明显的振动。如出现异常噪音或振动，应立即停机检查，排除故障后再继续运行。

8. 密封件检查：定期检查减速机的密封件，如油封、O 型圈等，查看是否有漏油现象。如发现密封处有油迹渗出，应及时更换密封件，防止润滑油泄漏导致润滑不足。