三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOH100L-1600

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOH100L-1600：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOH100L-1600：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

1. 漏油：

• 密封件老化、损坏：长期使用后，密封件会自然老化，如果保养时未及时检查和更换，就会失去密封效果，导致润滑油泄漏。

• 油位过高：保养时若不注意控制油位，使油位过高，油液容易从密封处挤出，造成漏油。

• 箱体破裂或有砂眼：保养时未对箱体进行仔细检查，未能及时发现箱体的破裂处或砂眼，会导致油液泄漏。

• 放油螺栓松动或密封不良：保养时如果没有拧紧放油螺栓，或者螺栓的密封垫损坏未更换，也会引起漏油。

2. 油温过高：

• 负载过大：如果长期让减速机在超过额定负荷的情况下运行，又没有进行相应的保养和检查，会导致油温迅速上升。

• 润滑油选择不当或油质不佳：保养时未按照要求选择合适的润滑油，或者未及时更换变质的润滑油，会影响散热效果，使油温升高。

• 散热风扇故障或通风不良：保养时忽略了对散热风扇的检查和维护，导致风扇故障，或者未清理通风口和散热片上的灰尘，都会使热量无法及时散发，造成油温过高。

3. 齿轮磨损或损坏：

• 润滑不足：保养时未及时补充润滑油或未定期更换润滑油，导致齿轮表面润滑不良，加剧磨损。

• 杂质混入：如果保养时未注意保持减速机内部清洁，使杂质混入润滑油中，会加速齿轮的磨损。

• 长期过载：在超过减速机额定负荷的情况下运行，会使齿轮承受过大的压力，容易导致齿面磨损、齿形改变，甚至断齿。

4. 轴承损坏：

• 润滑不良：保养时未给轴承提供足够的润滑油，或者润滑油变质，会使轴承磨损加剧，最终导致损坏。

• 安装不当：在安装减速机时，如果轴承安装不正确，或者在保养过程中拆卸、安装轴承时操作不当，都会影响轴承的正常运转，缩短其使用寿命。

• 负载过大或振动：长期承受过大的负载，或者减速机运行时振动较大，会对轴承产生额外的压力和冲击力，加速轴承的损坏。

5. 传动效率下降：

• 齿轮和蜗轮蜗杆磨损：齿轮、蜗轮蜗杆的磨损会导致传动比不准确，影响传动效率。

• 润滑油粘度不合适：保养时选用的润滑油粘度不合适，会增加传动阻力，降低传动效率。

6. 运转异响或振动：

• 齿轮啮合不良：齿轮磨损、损坏或安装精度不够，会导致齿轮啮合不良，产生异响和振动。

• 轴承损坏：轴承损坏会使转轴运转不平稳，引起异响和振动。

• 地脚螺栓松动：保养时未检查地脚螺栓的紧固情况，螺栓松动会导致减速机在运行时产生振动。

• 异物侵入：保养时未清理减速机内部，使异物进入，会卡住传动部件，产生异响和振动。

7. 密封件失效：

• 老化和磨损：密封件在长期使用后会逐渐老化、磨损，如果保养时未及时发现并更换，会导致密封性能下降，出现漏油、进水等问题。

• 安装不当：在安装密封件时，如果操作不规范，如密封件安装不到位、扭曲等，会使密封件在使用过程中过早失效。