三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOH160L-630

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOH160L-630：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOH160L-630：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

高温环境

• 润滑系统：高温会使润滑油的粘度降低，加快油液的氧化和变质速度。需选用耐高温的润滑油，如添加了抗氧化、抗高温添加剂的齿轮油。增加油质检查频率，每 1 - 2 个月检查一次，若油液颜色变深、有刺鼻气味或出现沉淀，应及时更换。同时，确保油位正常，因为高温下油液蒸发快，可能导致油位下降。

• 散热处理：定期清理减速机表面的灰尘和油污，保持散热片和通风口畅通，以增强散热效果。可考虑安装额外的冷却装置，如风扇或冷却水管，降低减速机的运行温度。

• 部件检查：高温会使减速机的零部件膨胀，增加磨损和变形的风险。因此要更频繁地检查齿轮、轴承等部件，查看是否有磨损加剧、齿面胶合、轴承游隙增大等问题，每月至少检查一次。

低温环境

• 润滑系统：低温会使润滑油变得粘稠，影响润滑效果和启动性能。应使用低粘度、低温流动性好的润滑油，如含有降凝剂的齿轮油。在启动减速机前，可对润滑油进行预热，如使用加热带包裹油箱，确保油液能正常流动和润滑。

• 密封检查：低温会使密封件变硬变脆，降低密封性能。定期检查油封、O 型圈等密封件，如有硬化、裂纹或老化现象，及时更换，防止润滑油泄漏。

• 启动与运行：在低温环境下启动减速机时，应采用空载或轻载启动方式，待减速机运行一段时间，油温升高后，再逐渐加载至正常负荷。运行过程中，密切关注减速机的噪音、振动和温度变化，如发现异常，及时停机检查。

潮湿环境

• 防潮措施：在减速机的外壳上涂抹防潮漆或防锈剂，防止外壳生锈。检查减速机的通风口和散热片，确保其畅通，避免因潮湿空气在内部凝结成水滴。可在减速机内部放置干燥剂，吸收空气中的水分，保持内部环境干燥。

• 密封维护：加强对密封件的检查和维护，确保减速机的密封性良好，防止水分进入内部。如发现密封处有渗漏现象，及时更换密封件，并对渗漏部位进行清理和防锈处理。

• 定期检查：由于潮湿环境容易导致零部件生锈和腐蚀，需增加对减速机内部零部件的检查频率，每季度检查一次齿轮、轴承、轴等部件，查看是否有生锈、腐蚀或点蚀等问题，及时采取防锈蚀措施，如涂抹防锈油或更换已生锈的部件。

多尘环境

• 清洁工作：增加减速机表面的清洁频率，每天或每周用压缩空气或吸尘器清除表面的灰尘，防止灰尘堆积影响散热和外观。同时，定期打开减速机的检查孔和放油孔，使用专用的清洁工具和溶剂，清除内部齿轮、轴承等部件上的灰尘和杂物，每季度至少进行一次内部清洁。

• 防护措施：检查并确保减速机的通风口和散热片处安装有防护网或过滤器，防止灰尘进入内部。定期清理防护网或过滤器上的灰尘，保证通风顺畅。对于暴露在多尘环境中的减速机，可考虑安装防护罩，减少灰尘对设备的侵蚀。

• 密封检查：多尘环境中，灰尘容易进入减速机内部，加速齿轮和轴承的磨损。因此要加强对密封件的检查，确保密封良好，防止灰尘进入。如发现密封件有磨损或损坏，及时更换。