三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHW225L-31.5

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHW225L-31.5：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHW225L-31.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 安装冷却盘管：在箱体油池内安装冷却盘管。冷却水管内通入冷却水，润滑油在油池中与冷却盘管进行热交换，热量传递给盘管内的冷却水，由冷却水带走润滑油的一部分热量，从而降低油温，实现散热。

• 设置散热翅片：在箱体外加装散热翅片。通过增加散热面积，使减速机内部产生的热量能够更快速地散发到周围空气中。散热翅片通常采用导热性能良好的材料，如铝合金等，以提高散热效率。

• 采用风扇冷却：在蜗杆的外伸轴上加装风扇。当减速机运行时，风扇随之转动，加速空气流通，使空气更快地流过减速机外壳和散热翅片表面，带走热量，达到降温的目的。

• 使用润滑油外循环装置：通过油泵将油池中的润滑油抽出，经过滤器过滤后，输送到需要润滑的部位，然后润滑油再流回油池，形成循环。循环的油液可以带走更多热量，能更好地控制油温，散热能力较强，可避免油温过高导致油液性能下降和设备故障。