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三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCHV500L-1000

简要描述:三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCHV500L-1000:
减速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式减速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式减速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 减速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 两段式减速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 两段式减速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

产品目录
详细介绍
品牌MHI HASEG/三菱重工产地类别进口
应用领域环保,食品/农产品,石油,能源,制药/生物制药

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCHV500L-1000:

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理,欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器,双段带斜齿轮减速器及双段式减速器,从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCHV500L-1000:

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一,上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日,与三菱重工动力传动部门重组为:三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.,专注于大型齿轮箱的设计,开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机,具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机安装时的注意事项如下:
  • 安装前

    • 检查包装与外观:检查减速机的包装是否完好,有无震动、损坏等情况,清洗外表面,确保干净无尘。

    • 确认油温环境:减速机的使用温度一般为 0℃~40℃,若环境温度超出此范围,需采取相应措施,如在低温环境下考虑带电加热器等配置。

    • 检查配合尺寸:检查与减速机连接的孔(或轴)的配合尺寸,孔的公差应为 H7,轴的公差为 H6。

    • 检查油路与油位:仔细检查油路通道,查看内部的油路管道、油孔等是否有铸造缺陷,确认油嘴和油标完好,保证油路畅通和油位正常。

    • 安装透气螺塞:使用前应将最高位处的堵塞换上排气螺塞,保证减速机运行时排出体内气体。

  • 安装过程中

    • 选择安装位置:选择干燥、清洁、通风良好的安装位置,同时考虑维护保养的便利性和安全因素,周围应留出足够空间用于散热和操作。

    • 确保安装基础牢固平整:将减速机放置在安装基础上,用水平仪检查是否平整,不平整则进行调整,并用地脚螺栓牢固固定,防止运行时产生振动和位移。

    • 正确连接输入输出轴:连接输入轴与电机或其他动力源、输出轴与工作机械时,要使用合适的联轴器或适配器,确保连接紧固,并严格保证同轴度和平行度。避免用锤子将皮带轮、联轴器等敲入输出轴,以免损坏轴承和轴。

    • 安装润滑油管:连接外部润滑油管时,油管规格要与减速机油嘴匹配,注意油管走向,避免扭曲、弯折或被挤压,连接处使用密封垫片或密封胶确保密封良好,防止漏油。

    • 避免异物进入:安装过程在清洁环境中进行,及时遮盖敞开的油路端口,防止灰尘、杂物等进入减速机的油路系统。

  • 安装后

    • 检查油位与油循环:加入适量润滑油,启动减速机进行空载运行,观察润滑油在油路中的循环情况,检查油位指示器、出油口等位置,确认润滑油能正常流动和循环。

    • 监测油温与油压:在减速机运行过程中,使用温度计和压力表监测油温与油压,确保油温在规定范围内(一般为 40℃-80℃),油压保持稳定。

    • 检查运行状况:进行测试运行,检查减速机是否正常运转,有无异常噪音、温度过高等情况,如有异常,及时停机排查原因并解决。

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