三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV400L-100

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV400L-100：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV400L-100：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 日常检查维护

• 油位检查：每日开机前或停机后，通过油位计或油窗检查润滑油液位，确保其在规定的上下限范围内。液位过低时及时补充同型号润滑油，过多则需放出多余油液，防止因油位异常影响润滑和散热效果。

• 油温监测：留意减速机运行时的油温，可通过温度计或油温监测装置进行测量。正常油温一般在 30℃-50℃，最高不超过 80℃。若发现油温过高，应及时停机检查，排除故障。

• 外观检查：查看润滑系统的管路、接头、阀门等部件是否有渗漏油现象，密封处是否有油迹。若发现渗漏，及时查明原因并修复，更换损坏的密封件或管路。同时，清理减速机表面的油污和灰尘，保持良好的散热条件。

• 定期保养维护

• 油品更换：按照规定的润滑周期进行油品更换。换油时，应在减速机停机并冷却后进行，先将旧油放净，然后用专用的清洗剂或干净的煤油冲洗油箱和内部管路，再加入新的润滑油至规定油位。

• 滤清器清洗或更换：定期检查滤清器，一般每运行 1000-2000 小时或根据实际情况进行清洗或更换。清洗时，使用专用溶剂去除滤芯上的杂质和油污；若滤芯损坏或堵塞严重，应及时更换新的滤芯，以保证润滑油的清洁度。

• 润滑系统全面检查：每运行 4000-8000 小时，对润滑系统进行一次全面检查。检查油泵的工作状态，确保其能正常吸油和供油，压力稳定；检查油路管道是否有堵塞、破损或老化现象，如有问题及时疏通或更换；检查油冷却器等散热装置是否正常工作，清理散热片上的灰尘和杂物，保证散热效果。

• 特殊情况维护

• 设备大修时：减速机进行大修时，应对润滑系统进行检查和维护。除了上述的检查和保养内容外，还需对蜗轮、蜗杆、轴承等部件进行检查和清洗，查看其磨损情况，必要时进行修复或更换。同时，对润滑系统的内部部件进行全面检查和维修，确保各部件正常运行。

• 环境变化时：当减速机的工作环境发生变化，如温度、湿度、粉尘等条件变得恶劣时，应加强对润滑系统的维护。例如，在高温环境下，可增加油温监测的频率，必要时采取强制冷却措施；在多粉尘环境中，加强对滤清器的检查和清洗，防止灰尘进入润滑系统。

• 故障修复后：润滑系统出现故障并修复后，要对其进行试运行检查，确保系统运行正常，油压、油温等参数稳定在规定范围内。同时，对故障原因进行分析总结，采取相应的预防措施，避免类似故障再次发生。