三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV360L-160

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV360L-160：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV360L-160：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

1. 发热严重

• 原因：可能是负载过大，超过了减速机的额定承载能力；或者润滑油选择不当、油位过高或过低，影响了散热和润滑效果；还可能是散热条件差，周围环境温度过高或通风不良。

• 解决办法：核实负载情况，确保在减速机额定范围内运行，避免过载；检查润滑油的型号和油位，按要求补充或更换合适的润滑油；改善散热环境，清理减速机周围杂物，确保通风良好，必要时可增加散热风扇。

2. 噪音异常

• 原因：齿轮磨损或损坏，导致啮合精度下降；轴承损坏，引起运转不平稳；蜗轮蜗杆磨损，影响传动精度；联轴器安装不当，出现不对中现象；减速机内部有异物进入。

• 解决办法：检查齿轮、蜗轮蜗杆和轴承的磨损情况，严重磨损或损坏的部件需及时更换；重新调整联轴器的安装，保证其同心度和垂直度符合要求；打开减速机进行清理，去除内部异物。

3. 漏油

• 原因：油封、密封圈老化或损坏，失去密封作用；减速机箱体结合面密封不严，可能是螺栓松动或密封胶失效；油位过高，导致内部压力增大，油液渗出。

• 解决办法：更换老化或损坏的油封、密封圈；紧固箱体结合面的螺栓，必要时重新涂抹密封胶；检查油位，将油位调整到正常范围内。

4. 传动效率下降

• 原因：蜗轮蜗杆磨损，齿面精度降低，导致传动损失增加；润滑油变质或污染，润滑性能下降；轴承磨损，运转阻力增大。

• 解决办法：对磨损的蜗轮蜗杆进行修复或更换；定期检查润滑油质量，及时更换变质或污染的润滑油；检查轴承磨损情况，更换损坏的轴承。

5. 减速机振动大

• 原因：基础安装不牢固，地脚螺栓松动；联轴器不对中，引起振动；齿轮或蜗轮蜗杆出现不平衡现象；减速机内部部件松动。

• 解决办法：紧固地脚螺栓，确保基础安装牢固；重新调整联轴器的安装精度；对齿轮、蜗轮蜗杆等旋转部件进行动平衡检测和校正；检查减速机内部，紧固松动的部件。

6. 无法启动或运转中断

• 原因：电机故障，如电机绕组短路、断路等；电气控制系统故障，如熔断器熔断、继电器损坏等；减速机内部机械部件卡死，可能是异物进入或部件损坏导致。

• 解决办法：检查电机，修复或更换损坏的电机部件；排查电气控制系统，更换损坏的电器元件；打开减速机，清理异物，修复或更换卡死的机械部件。