三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV200L-80

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV200L-80：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV200L-80：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 油液管理

• 检查油位：定期检查减速机的油位，确保油位在正常范围内。一般来说，应在减速机停止运行且油温冷却至室温后进行检查。可通过油位计或放油塞来判断油位，油位过低会导致润滑不良，加速部件磨损；油位过高则可能引起油温过高、漏油等问题。

• 更换润滑油：按照设备使用手册的要求定期更换润滑油。新减速机在运行一定时间（通常为 500-1000 小时）后，应进行初次换油，之后可根据工作环境和使用频率每 6-12 个月更换一次。同时，要确保所使用的润滑油符合三菱重工的规格要求，不同型号和规格的润滑油不能混合使用。

• 部件检查

• 螺栓紧固：定期检查减速机各部位的螺栓是否紧固，尤其是连接法兰、端盖、底座等部位的螺栓。在设备运行过程中，由于振动等原因，螺栓可能会出现松动，如不及时发现并紧固，可能导致部件移位、漏油等问题，甚至影响减速机的正常运行。

• 磨损检查：留意蜗轮、蜗杆、轴承等关键部件的磨损情况。可通过观察设备运行时的噪音、振动、温度等现象，以及定期拆卸检查等方式来判断部件的磨损程度。如发现蜗轮蜗杆齿面出现明显磨损、剥落，或轴承有松动、异响等情况，应及时更换相关部件，以免影响传动效率和设备性能。

• 密封检查：检查减速机的密封部位，如轴端、油塞、结合面等，确保密封良好，无漏油现象。密封件老化、损坏是导致漏油的常见原因，一旦发现漏油，应及时查找原因并更换密封件，避免因润滑油泄漏而造成润滑不足和环境污染。

• 运行状态监测

• 温度监测：密切关注减速机运行时的温度，正常情况下，减速机的油温不应超过 80℃。如发现油温过高，可能是由于负载过大、润滑油不足或冷却不良等原因引起，应及时停机检查，排除故障后再继续运行。

• 噪音和振动检查：减速机在运行过程中应保持平稳，噪音和振动较小。若出现异常噪音或振动，可能是部件磨损、齿轮啮合不良、轴承损坏等原因所致，需要及时停机检查，找出问题并进行修复。

• 清洁与环境维护

• 表面清洁：定期清理减速机表面的灰尘、油污和杂物，保持设备表面清洁。这不仅有助于散热，还能防止灰尘和杂物进入减速机内部，影响设备的正常运行。

• 环境清洁：保持减速机周围环境的清洁，避免在其附近堆放杂物和易燃、易爆物品。同时，要确保减速机安装位置通风良好，有利于散热和防潮。