三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV160L-200

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV160L-200：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV160L-200：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 技术先进设计合理：三菱重工拥有先进技术，其蜗轮蜗杆减速机采用高精度的蜗轮蜗杆传动结构，蜗杆和蜗轮相互啮合在凹部和凸部的表面，设计使齿面应力降低、蜗轮齿厚增加，提高了抗弯强度和传输能力。同时，有限元优化设计的铸造箱体、大模数齿轮设计和增强型轴承配置，提升了产品可靠性，能适应恶劣工况。相比一些设计和制造工艺普通的品牌，在性能和稳定性上更出色。

• 功率密度高：具有较高的功率密度，能够在较小的空间内传递较大的功率，可为用户节省设备的安装空间，使整体结构更加紧凑，尤其适用于空间有限的工作场所。这是很多普通品牌减速机难以做到的，一些减速机可能需要较大的安装空间才能实现相同的功率传递。

• 自我保护能力强：蜗轮蜗杆减速机本身具有一定的自锁功能，当蜗杆不主动转动时，蜗轮无法带动蜗杆转动，这提供了一种自然的制动效果。在一些需要安全保障的场合，如提升设备、高空作业平台等，这种自锁功能能有效防止意外事故发生，相比不具备自锁功能的减速机，具有更高的安全性。

• 性价比高：三菱重工的减速机虽然价格可能高于普通减速机，但由于其性能优异、使用寿命长、维护成本低，综合考虑长期使用成本，具有较高的性价比。与一些价格高昂的欧洲品牌同类型减速机相比，在性能相当的情况下，价格可能更具竞争力。

• 应用经验丰富：三菱重工在工业领域有着长期的积累和丰富的经验，其蜗轮蜗杆减速机在造船、钢铁、玻璃、半导体设备、造纸、纺织及印刷等众多行业都有广泛的应用。这种广泛的应用实践使得三菱重工能够不断优化产品，更好地满足不同行业的需求，相比一些新兴品牌或应用领域较窄的品牌，具有明显的优势。