品牌 | MHI HASEG/三菱重工 | 产地类别 | 进口 |
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应用领域 | 环保,食品/农产品,石油,能源,制药/生物制药 | | |
三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW250L-20:
上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理,欢迎垂询。
三菱重工减速器分为单段式减速器,双段带斜齿轮减速器及双段式减速器,从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。
三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW250L-20:
MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一,上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日,与三菱重工动力传动部门重组为:三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.,专注于大型齿轮箱的设计,开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机,具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。
三菱重工减速机润滑系统油泵的日常维护工作主要涉及外观检查、油液管理、部件检查与清洁等方面,具体如下:
外观及连接检查
检查泄漏情况:每日巡查时,仔细查看油泵的外壳、进出口管路连接处、密封部位等,确保无油液泄漏。若发现泄漏,及时查找原因并修复,避免油液损失和污染环境。
检查振动和噪音:在设备运行过程中,倾听油泵是否有异常噪音,观察其振动情况。若出现异常噪音或振动加剧,可能是油泵内部部件损坏或安装松动,需及时停机检查。
检查连接部件:定期检查油泵与电机、管路的连接螺栓是否松动,联轴器是否对中良好。如有松动,应及时紧固;联轴器不对中需重新调整,以保证动力传输平稳,防止因连接问题影响油泵正常工作。
油液相关维护
监测油位:每天开机前或停机后,检查油池的油位,确保油位在正常范围内。若油位过低,需及时补充符合要求的润滑油;若油位过高,可能会导致油温过高、油液飞溅等问题,应适当放油至正常油位。
检查油质:定期观察油液的颜色、透明度和气味,初步判断油质状况。如发现油液颜色变黑、变浑浊、有异味或出现乳化现象,应及时进行油质检测,根据检测结果决定是否更换油液。一般每运行 2000-3000 小时或 3-6 个月进行一次油质检测。
部件检查与清洁
清洁过滤器:过滤器是保证油液清洁的关键部件,应根据设备运行环境和油液污染程度,定期清洁或更换。一般每运行 1-2 周,打开过滤器进行检查,如发现滤网堵塞或表面有较多杂质,需用专用的清洗液进行清洗;若过滤器损坏或清洗后仍无法达到过滤效果,应及时更换新的过滤器。
检查油泵部件:定期打开油泵端盖,检查内部的齿轮、轴承、轴等部件的磨损情况。对于磨损严重的部件,如齿轮的齿面磨损超过规定值、轴承出现游隙增大或转动不灵活等情况,应及时更换,以保证油泵的性能和可靠性。
清洁油泵外壳:定期清理油泵外壳表面的油污、灰尘和杂物,保持油泵的散热良好,防止因杂物堆积影响散热导致油温过高,同时也便于及时发现潜在的泄漏点。
此外,还需做好维护记录,将每次维护的时间、内容、发现的问题及处理结果等详细记录下来,以便日后查询和分析设备的运行状况,为制定合理的维护计划提供依据。



