三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW225L-16

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW225L-16：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW225L-16：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 机械故障

• 齿轮磨损：油泵内的齿轮长期使用后，齿面、齿顶、齿根等部位会出现磨损，导致齿侧间隙和轴向间隙增大。这会使油泵在吸油和排油过程中，油液从间隙中泄漏增加，从而减少了实际输出流量。例如，主动齿轮与从动齿轮的齿侧间隙因磨损而超出规定范围，就会出现这种情况。

• 轴承损坏：油泵的轴承若损坏，会使泵轴的运转精度下降，导致齿轮啮合不良，甚至可能使齿轮与泵壳发生摩擦，影响油泵的正常工作，进而造成输出流量不足。同时，轴承损坏还会增加运转阻力，使电机负载增大，转速降低，也会导致油泵输出流量减少。

• 密封件老化或损坏：泵体与泵盖之间、轴封处等部位的密封件老化、变形或损坏，会使外界空气进入油泵内部，形成气穴现象，影响油液的正常吸入和排出。此外，密封件损坏还会导致油液泄漏，使油泵的有效输出流量降低。

• 部件装配不当：在油泵的安装和装配过程中，如果齿轮安装不到位、轴的同心度偏差过大、键连接松动等，会使油泵在运转时产生振动和噪声，同时也会影响油泵的性能，导致输出流量不足。例如，齿轮安装过松或过紧，都会影响其与其他部件的配合，进而影响油泵的工作效率。

• 油液问题

• 油液黏度过高：当使用的润滑油黏度过高时，油液的流动性变差，在吸油过程中，油液难以快速进入油泵的吸油腔，增加了吸油阻力，导致吸油量减少。同时，高黏度的油液在油泵内部流动时，也会增加流动阻力，使油泵的输出流量降低。

• 油液污染：油液中混入杂质、颗粒、水分等污染物，会堵塞吸油管路、过滤器或油泵内部的油道，使油液的流通面积减小，流动阻力增大，从而导致油泵输出流量不足。此外，污染物还会加剧油泵内部零部件的磨损，进一步影响油泵的性能。

• 系统问题

• 吸油管路故障：吸油管路连接不紧密、密封不良，会导致空气进入管路，与油液混合形成气液混合物，使油泵的吸油效率降低，输出流量减少。另外，吸油管路堵塞、弯曲过多或管径过小，也会增加吸油阻力，影响油泵的吸油能力，造成输出流量不足。

• 溢流阀故障：溢流阀如果出现故障，如阀芯卡滞在半开位置、弹簧失效等，会使部分油液通过溢流阀回流到油箱，而不是全部流向减速机的润滑部位，从而导致油泵的有效输出流量减少。