三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW160L-20

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW160L-20：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW160L-20：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 润滑油状态

• 检查油质：通过专业的油质检测设备或观察法，检查润滑油的颜色、透明度、粘度等指标。若润滑油颜色过深、浑浊、有明显沉淀或粘度异常，说明油质已变差，可能需要更频繁地更换或加强过滤，这也许意味着维护未做到位。也可进行油液分析，检测其中的金属碎屑、水分、酸值等含量，若金属碎屑过多，可能是部件磨损严重；水分超标会影响润滑效果并可能导致部件锈蚀；酸值过高则表明油液氧化程度高，这些都反映出润滑系统维护存在问题。

• 观察油位：定期查看减速机的油位计，确保油位在正常范围内。若油位下降过快，可能存在泄漏问题，需要检查密封件等部件，这也说明维护工作可能存在疏漏，没有及时发现并处理泄漏点。

• 设备运行状况

• 监测温度：减速机正常运行时，温度应保持在一定范围内。若运行过程中，减速机温度过高，超出了正常工作温度，可能是润滑系统的散热功能出现问题，如冷却装置故障、润滑油量不足或润滑效果不佳等，这是维护不到位的表现。

• 聆听噪音：仔细聆听减速机运行时的声音，若出现异常噪音或振动，可能是由于润滑不足、齿轮啮合不良等原因导致，而这些问题可能与润滑系统维护不当有关，如润滑油变质、油膜形成不好等。

• 评估传动效率：对比减速机的实际传动效率与额定传动效率，若传动效率明显下降，除了可能是机械部件磨损等原因外，也可能是润滑系统问题，如润滑油粘度不合适、润滑系统堵塞等，影响了动力传输，反映出维护工作未能保证润滑系统的正常功能。

• 润滑系统部件

• 检查密封件：查看减速机的密封部位，如轴端、箱体结合面等，若发现有油迹或渗漏现象，说明密封件可能老化、损坏，需要及时更换。密封件的问题会导致润滑油泄漏，影响润滑效果，是润滑系统维护需要关注的重点。

• 排查管道和阀门：检查润滑系统的管道、阀门等部件，确保无堵塞、无损坏、无泄漏，阀门开关灵活。若发现管道有堵塞，会影响润滑油的正常输送，导致部分部件润滑不良，这表明维护工作没有对管道进行有效的清理和检查。

• 测试油泵：油泵是润滑系统的核心部件，通过检测油泵的压力和流量，判断其是否工作正常。若油泵压力不足或流量不稳定，会影响润滑油的供应，使减速机无法得到良好的润滑，这也说明维护工作没有及时发现和解决油泵的问题。