三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCUH500L-1600

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCUH500L-1600：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCUH500L-1600：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

1. 传动精度高：采用高精度的蜗轮蜗杆传动结构，可调整齿隙，能根据实际应用需求对齿隙进行精确调整，确保传动的高精度，满足精密机械等对传动精度要求高的行业需求。

2. 负载能力强：蜗杆和蜗轮相互啮合在凹部和凸部的表面，增加了相对曲率半径，降低了齿表面的应力，同时蜗轮齿厚度可以增加而不削弱蜗轮强度，使齿具有更高的抗弯强度，从而提高相对传输能力，能够承受较大的负荷。

3. 运行平稳：蜗轮蜗杆传动本身具有传动平稳的特点，三菱重工又在设计和制造过程中进行了优化，回转稳定，低噪音和低振动，在运行过程中能提供稳定的动力输出，减少对设备和工作环境的振动和噪音干扰。

4. 变速灵活：具备五段变速功能，用户可根据实际工作需求，灵活调整减速机的输出速度，扩大了其在不同工况下的应用范围，提高了设备的通用性和适应性。

5. 效率高寿命长：蜗杆和蜗轮之间的接触线的运动方向形成一个接近 90° 的角度，便于齿面之间的润滑油膜的形成，从而提高传输效率，这些油膜同时也减少了磨损，可以使齿的寿命更长。

6. 维护便捷：采用圆柱蜗杆，适于快速、简单的装配和维修。独立的蜗轮套（蜗轮蜗杆）可用于特定的使用环境，方便在需要时进行更换，降低维护成本和停机时间。

7. 结构设计合理：采用有限元优化设计的铸造箱体，提高了箱体的强度和刚性，能有效降低整机噪音，为内部的齿轮和轴承等部件提供可靠支撑。同时，大模数齿轮设计和增强型轴承配置，提高了产品的可靠性，可适应恶劣的工作环境和重载需求。

8. 输出及布置形式多样：提供多种输出轴形式和布置方式，能够方便地与各种不同的设备进行连接和安装，满足不同用户的个性化需求。

9. 模块化程度高：高达 94% 的模块化设计，采用国际化生产，使得生产过程更加高效，生产周期更短，同时也便于产品的维护和更换部件，降低了生产成本和维护成本。

10. 功率密度高：具有较高的功率密度，能够在较小的空间内传递较大的功率，可为用户节省设备的安装空间，使整体结构更加紧凑，尤其适用于空间有限的工作场所。