三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCUH225L-310

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCUH225L-310：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCUH225L-310：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

1. 发热严重

• 原因：负载过大，超过减速机的额定负荷；润滑油过多或过少，影响散热和润滑效果；环境温度过高，散热条件差；减速机内部零件磨损，产生额外热量。

• 排除方法：核实负载情况，确保不超过减速机额定负荷，必要时更换更大规格的减速机；检查油位，按要求添加或排放润滑油；改善通风条件，降低环境温度，如增加风扇或改善安装位置；拆解减速机，检查磨损部件，如蜗轮、蜗杆、轴承等，及时更换磨损严重的零件。

2. 噪音异常

• 原因：齿轮磨损，齿面出现磨损、点蚀等缺陷，导致啮合精度下降；轴承损坏，运转不平稳产生噪音；减速机安装不牢固，运行时产生振动和噪音；润滑油不足或变质，润滑效果不佳，引起零件间干摩擦或半干摩擦。

• 排除方法：检查齿轮磨损情况，对磨损严重的齿轮进行更换；用专业工具检查轴承，如有损坏及时更换；重新检查安装情况，确保减速机安装牢固，连接螺栓无松动；检查润滑油量和油质，补充或更换润滑油。

3. 漏油

• 原因：密封件老化、损坏，失去密封作用；箱体结合面变形或有杂质，导致密封不严；油位过高，使油液从缝隙处挤出；通气孔堵塞，箱体内压力过高，迫使油液渗出。

• 排除方法：更换老化或损坏的密封件，如油封、密封圈等；清理箱体结合面，去除杂质，必要时对结合面进行修复或研磨，保证密封良好；调整油位至正常高度；疏通通气孔，确保箱体内外压力平衡。

4. 传动精度下降

• 原因：蜗轮蜗杆磨损，齿侧间隙增大，导致传动误差增大；轴承磨损，使轴的窜动量增加，影响传动精度；减速机输入或输出轴与连接部件的同心度超差，造成传动不平稳。

• 排除方法：检测蜗轮蜗杆的磨损程度，根据情况进行修复或更换；更换磨损的轴承，保证轴的运转精度；重新调整输入输出轴与连接部件的同心度，可使用百分表等工具进行精确测量和调整。

5. 减速机抱死

• 原因：严重超载，使蜗轮蜗杆等零件承受过大压力，发生塑性变形或咬死；润滑油中混入杂质，进入齿轮啮合面或轴承，导致运动受阻；长时间未使用，零件表面生锈或有异物卡住。

• 排除方法：避免超载运行，根据实际负载选择合适的减速机；清理润滑油路和油箱，更换干净的润滑油，必要时清洗齿轮和轴承；对生锈或卡住的部位进行除锈和清理，修复或更换损坏的零件。

6. 输出轴转速异常

• 原因：电机故障，导致输入转速不稳定；减速机内部齿轮损坏或脱齿，影响传动比；过载保护装置起作用，限制了输出转速。

• 排除方法：检查电机，排除电机故障，如电机绕组短路、电机轴承损坏等；拆解减速机，检查齿轮情况，修复或更换损坏的齿轮；检查过载保护装置的设定值和工作状态，如有误动作，需重新调整或修复。