三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCUH125L-630

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCUH125L-630：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCUH125L-630：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 检查油位：通过减速机上的油位计查看润滑油的液位。在减速机停机状态下，油位应保持在油位计的上下限刻度之间。若油位过低，可能导致润滑不足，加剧部件磨损；油位过高则可能引起油温过高、漏油等问题。

• 观察油温：正常工作时，减速机的油温一般应保持在 30℃-80℃之间。可使用温度计测量油温，或查看减速机上的油温显示装置。若油温过高，可能是润滑油量不足、冷却系统故障或负载过大等原因导致；油温过低则可能影响润滑油的流动性，降低润滑效果。

• 查看油质：定期抽取油样进行观察。正常的润滑油应具有清澈的外观和均匀的颜色，无明显杂质、沉淀或异味。若油质变黑、变浑浊、有金属屑或刺鼻气味，说明润滑油已变质或受到污染，需要及时更换，同时可能意味着润滑系统存在故障，如内部部件磨损严重等。

• 检查油路：检查润滑系统的油管、接头、阀门等部件，确保无渗漏油现象。若发现有油迹，说明存在漏油问题，会导致润滑油量减少，影响润滑效果。同时，检查油路是否畅通，可通过触摸油管感受油的流动情况，或观察油过滤器前后的压力差。若压力差过大，可能是过滤器堵塞，影响油的正常流通。

• 聆听声音：在减速机运行过程中，仔细聆听是否有异常的噪音或振动。如果润滑系统正常，减速机应运行平稳，声音均匀。若出现尖锐、刺耳或周期性的异常噪音，以及振动明显增大，可能是由于润滑不良导致部件之间的摩擦增大，需要进一步检查润滑系统是否工作正常。

• 监测运行状况：关注减速机的整体运行状况，如传动效率、输出扭矩等。若润滑系统正常，减速机应能按照设计要求稳定运行，输出扭矩符合规定，传动效率无明显下降。若发现减速机出现打滑、输出功率不足等异常情况，除了检查机械部件外，也需要考虑润滑系统是否存在问题。