三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCUH100L-630

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCUH100L-630：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCUH100L-630：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

1. 大传动比：属于减速比 315-1600 的两段式减速机，能将高速旋转的输入轴转速大幅降低，满足各种设备对低转速的需求，同时还可按减速比提高输出扭矩，为设备提供强大动力。

2. 高负载能力：蜗杆和蜗轮相互啮合在凹部和凸部的表面，增加了相对曲率半径，降低了齿表面的应力，从而提高相对传输能力。并且蜗轮齿厚度可以增加而不需要削弱蜗轮强度，使其具有更高的抗弯强度，能够承受较大的负载。

3. 自锁性能可靠：当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，蜗轮不能反向驱动蜗杆，可实现反向自锁。这一特点使得该减速机在一些需要防止逆转的场合，如提升设备、自动门等，能够有效防止意外逆转，保障设备和人员安全。

4. 效率高寿命长：蜗杆和蜗轮之间的接触线的运动方向形成一个接近 90° 的角度，便于齿面之间的润滑油膜的形成，从而提高传输效率，减少磨损，延长齿的使用寿命，降低了设备的维护成本和更换频率。

5. 传动平稳低噪：蜗轮与蜗杆的啮合呈线接触，且具有滑动大的特点，与滚动接触相比噪音与振动都非常低。采用连续不断的螺旋齿传动方式，工作平稳，冲击、震动以及噪音都相对较小，改善了工作环境的质量。

6. 可调整齿隙：具备可调整齿隙的功能，通过调整可以让设备在不同工况下保持良好的传动精度，确保传动系统的稳定性和可靠性，满足不同工作场景对传动精度的要求。

7. 五段变速设计：拥有五段变速功能，增加了使用的灵活性。用户可根据实际生产需求，方便地选择合适的速度，使设备能更好地适应不同的工作任务和工艺流程。

8. 回转稳定：在设计上采用了优化的结构和高精度的制造工艺，使得减速机在运转过程中回转稳定，能够有效避免因回转不稳定而导致的设备磨损加剧、精度下降等问题，保证了设备的正常运行和加工精度。

9. 高可维护性：采用圆柱蜗杆，适于快速、简单的装配和维修。独立的蜗轮套可用于特定的使用环境，方便在出现问题时进行更换和维护，能够有效缩短设备的维修时间，提高设备的利用率。

10. 结构紧凑：蜗轮蜗杆减速机的结构相对紧凑，占用空间小。它可以在有限的空间内实现较大的传动比，这对于一些空间受限的设备来说非常重要，便于设备的安装和布局。