三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHW280L-50

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHW280L-50：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHW280L-50：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

1. 观察颜色：正常的新油通常有特定的颜色，如清澈的淡黄色或淡棕色等。随着使用时间的增加和油品的老化、污染，颜色会逐渐变深。当油品颜色变得明显发黑、发暗，与新油颜色差异较大时，这可能是油品需要更换的一个信号。

2. 检查透明度：新油是透明的，若油品变得浑浊、不透明，有雾状或有明显的悬浮物，说明油中可能混入了水分、灰尘、金属屑等杂质，或者油品发生了氧化、变质，导致其透明度下降，此时需要考虑更换油品。

3. 闻气味：正常的润滑油有其自身的气味，如果闻到油品有刺鼻、酸臭或其他异常气味，这往往表明油品已经氧化变质，产生了一些有害物质，需要及时更换。

4. 检测粘度：使用专业的粘度检测工具或设备，如粘度计，检测油品的粘度。蜗轮蜗杆减速机的润滑油都有规定的粘度范围，以保证其在减速机内能够形成良好的油膜，起到有效的润滑和散热作用。若检测到的粘度超出了规定范围，无论是粘度增大还是减小，都意味着油品的性能发生了变化，可能需要更换。

5. 分析酸值和碱值：通过专业的实验室检测方法，分析油品的酸值和碱值。酸值反映了油品的氧化程度，酸值升高表明油品氧化变质，会对减速机的金属部件产生腐蚀作用；碱值与油品中的添加剂含量有关，碱值降低可能意味着添加剂消耗殆尽，油品的性能下降。当酸值或碱值超出规定的标准范围时，应及时更换油品。

6. 查看油中杂质：可以通过过滤油品或使用磁性放油塞等方法，检查油中是否含有大量的金属屑、灰尘等杂质。金属屑可能是由于减速机内部部件磨损产生的，而灰尘等杂质则可能是由于密封不严或工作环境恶劣混入的。如果油中杂质含量较多，会加速部件的磨损，影响减速机的正常运行，此时需要更换油品，并对减速机进行进一步的检查和维护。

7. 结合设备运行状况：如果减速机在运行过程中出现噪音增大、振动加剧、油温异常升高、传动效率降低等现象，在排除机械故障等其他原因后，很可能是油品的润滑性能下降导致的。这时候需要检查油品的质量，考虑是否需要更换油品来改善减速机的运行状况。