三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHW80L-50

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHW80L-50：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHW80L-50：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 降低传动效率：正常情况下，齿轮啮合传动时能量损失较小。但齿轮磨损后，齿面不平整、齿形改变以及齿侧间隙增大等问题，会导致啮合时的摩擦增加，能量传递过程中的损耗加大。这意味着减速机需要消耗更多的能量来完成相同的工作任务，长期运行会使电机负荷增加，甚至可能超出电机的额定功率，进而影响整个传动系统的稳定性和可靠性，缩短减速机的使用寿命。

• 加剧部件疲劳：磨损导致的振动和冲击，会使减速机的齿轮、轴、轴承等部件承受额外的交变载荷。长期处于这种状态下，这些部件容易出现疲劳裂纹，随着时间的推移，裂纹会逐渐扩展，最终可能导致部件断裂，使减速机无法正常工作。例如，齿轮的齿根部位在磨损后更容易出现疲劳裂纹，一旦齿根裂纹扩展到一定程度，就会发生轮齿折断的严重故障，直接影响减速机的使用寿命。

• 引发润滑问题：齿轮磨损产生的金属碎屑会混入润滑油中，污染润滑油。这些碎屑会加剧齿面和其他运动部件的磨损，同时也会影响润滑油的性能，如降低润滑油的粘度、抗氧化性和抗磨损性等。此外，磨损导致的齿侧间隙增大，会使润滑油在齿轮啮合过程中的泄漏量增加，难以形成良好的油膜，进一步加剧部件的磨损，形成恶性循环，最终缩短减速机的使用寿命。

• 改变传动精度：齿轮磨损会使传动比发生变化，导致输出轴的转速和扭矩不能准确地按照设计要求传递，影响设备的工作精度。对于一些对传动精度要求较高的应用场合，如自动化生产线、精密加工设备等，这种精度的改变可能会导致产品质量下降，甚至使设备无法正常运行，从而不得不提前对减速机进行维修或更换。