三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOA400L-1600

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOA400L-1600：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOA400L-1600：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 零部件更换成本：该减速机的蜗轮、蜗杆等主要传动部件采用优质材料制造，耐磨性较好，正常使用情况下磨损较慢，更换周期较长。像密封圈、轴承等易损件，市场上比较容易买到，价格也相对较为合理，例如普通的丁腈橡胶密封圈价格在几元到几十元不等，轴承价格根据型号不同，一般在几百元左右11112。不过，如果需要更换蜗轮蜗杆组件，成本会相对较高，可能达到数千元甚至更高，但这种情况通常较少出现。

• 润滑油成本：三菱重工蜗轮蜗杆减速机通常建议使用特定的蜗轮蜗杆油，以保证良好的润滑效果和传动效率。一般来说，像SCOA400L - 1600这种规格的减速机，初始运行至 400 小时应重新更换润滑油，其后的换油周期约为 4000 小时。以常见的 L - CKE/P220 蜗轮蜗杆油为例，一桶（约 18L）的价格在 200 - 300 元左右，每次换油的费用不算高，但加上定期的油样分析费用（每次可能需要几十元到上百元不等），总体的润滑油相关费用在长期使用中也需要一定的支出。

• 专业服务费用：如果企业自身有专业的维修人员，那么在定期检查和简单故障维修方面可以节省一定的费用。但如果需要聘请外部专业的工程师或技术人员来进行年度或半年度的全面检查、故障诊断与修理，就会产生相应的服务费用。一般来说，每次专业服务的费用可能在数千元左右，具体取决于服务的内容和难度。

• 工具与设备投资：维护该减速机可能需要一些专用工具，如拆卸工具、测量仪器等，这些工具的采购成本可能在数千元到上万元不等，具体取决于工具的种类和精度要求。不过，这些工具属于一次性投资，在长期使用中可以分摊成本。对于大型或重型的 SCOA400L - 1600 减速机，可能还需要起重机或其他起重设备来辅助维护操作，但如果企业本身有这些设备，就不需要额外投资。

• 培训费用：如果企业需要对操作人员和技术团队进行相关的培训，以使其能够正确地维护和保养减速机，可能需要组织内部培训或聘请外部专家授课，这会产生一定的培训费用。但如果企业员工具备相关的知识和技能，这部分费用就可以省去。

• 停机损失：维护期间可能会导致生产线暂停，进而影响产量，产生间接经济损失。这部分损失因企业的生产规模和生产计划而异，难以具体量化。不过，三菱重工的减速机可靠性较高，正常维护下故障较少，因维护导致的停机时间相对较短，停机损失相对可控。