三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOA200L-1250

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOA200L-1250：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOA200L-1250：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 精确颜色标准设定

• 提供详细色样：客户需向厂家提供准确的颜色样本，如潘通色卡编号或其他国际认可的色卡编号，也可以提供实际的颜色样板，明确颜色的色相、明度和饱和度等参数，让厂家有精确的颜色参照标准。

• 确定颜色公差范围：双方要共同确定可接受的颜色公差范围，明确在何种程度内的颜色差异是可以接受的，避免因对颜色一致性的理解不同而产生纠纷。

• 优质涂料与工艺选择

• 使用高质量涂料：厂家应选用质量稳定、性能可靠的涂料供应商，确保涂料的批次间颜色一致性高，且具有良好的遮盖力、耐候性和耐腐蚀性，以保证在不同环境条件下颜色不发生明显变化。

• 优化涂装工艺：采用优良且稳定的涂装工艺，如静电喷涂、浸涂等，精确控制涂料的喷涂厚度、温度、湿度等工艺参数，确保涂料均匀附着在减速机表面，从而实现颜色的均匀一致。同时，在涂装前要对减速机表面进行充分的预处理，如除锈、除油等，以提高涂料的附着力和颜色的稳定性。

• 严格生产过程控制

• 第一件确认：在正式批量生产前，先制作第一件产品，按照设定的颜色标准进行涂装，客户和厂家共同对第一件产品的颜色进行确认。如颜色符合要求，则以此为标准进行批量生产；如存在差异，则及时调整涂料配方或涂装工艺，直至第一件颜色合格。

• 过程监控：在批量生产过程中，定期对正在涂装的产品进行颜色检测，可使用色差仪等专业仪器进行测量，确保每个产品的颜色都在规定的公差范围内。如发现颜色有偏差，及时查找原因并进行调整，避免大量不合格产品的出现。

• 专业质量检验

• 最终检验：产品涂装完成后，进行全面的质量检验，包括颜色的视觉检查和仪器测量。检验人员要在标准的光照条件下，从不同角度观察产品颜色，检查是否有颜色不均、色差、流挂等问题。同时，使用色差仪等仪器对产品颜色进行精确测量，与标准色样进行对比，确保颜色符合要求。

• 留样对比：厂家应保留一定数量的标准色样和第一件产品，作为后续产品颜色对比的依据。在产品发货前，再次将产品与留样进行对比，确认颜色的一致性，确保交付给客户的产品颜色符合定制要求。