三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA400L-31.5

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA400L-31.5：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA400L-31.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 公路运输

• 整车运输：当货物数量较多、体积较大，或者客户有紧急交付需求时，常采用整车运输。这种方式能确保减速机在运输过程中不受其他货物的挤压和碰撞，减少损坏风险，且运输时间相对较短，可根据客户要求灵活安排运输路线和交货时间。

• 零担运输：如果货物量较少，不足以装满一整车，零担运输是一种经济的选择。减速机可与其他不同客户的货物一起拼车运输，但运输时间可能会因货物的拼装和配送过程而延长，且在装卸过程中需要注意避免与其他货物发生碰撞。

• 铁路运输

• 集装箱运输：将减速机装入标准集装箱内进行运输，这种方式适用于长途运输且对货物安全性要求较高的情况。集装箱具有良好的密封性和防护性，能有效防止货物在运输过程中受到风雨侵蚀和外界碰撞，同时便于在不同运输环节之间进行转运，提高运输效率。

• 铁路整车运输：对于大批量的减速机运输，铁路整车运输是一种高效的方式。它能够提供稳定的运输环境，运输成本相对较低，尤其适合长距离、大运量的货物运输，但运输时间通常需要根据铁路运输计划进行安排，灵活性相对较差。

• 水路运输

• 内河航运：如果运输路线靠近内河航道，且对运输时间要求不高，内河航运是一种成本较低的运输方式。可将减速机装载在货船上，通过内河航道运往目的地，但内河航运的运输速度较慢，且受到航道条件和水位变化的影响较大。

• 海洋运输：对于出口或运往沿海地区的减速机，海洋运输是常用的方式。采用集装箱船运输，能承载大量货物，运输成本低廉。不过，海洋运输的周期较长，且需要考虑港口的装卸能力、海关清关等因素。

• 航空运输：当客户对减速机的交付时间有严格要求，或者货物价值较高、重量较轻时，会选择航空运输。这种方式运输速度快，能大大缩短货物的运输时间，但运输成本较高，且对货物的尺寸和重量有一定限制。