三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHA99L-12.5

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHA99L-12.5：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHA99L-12.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 观察油的外观：正常的润滑油颜色均匀，呈清澈透明状。若发现油液变得浑浊、有明显的杂质、沉淀物，或者颜色明显变深、变黑，这可能是润滑油受到污染或氧化变质的迹象，需要考虑更换。

• 检查油的粘度：润滑油的粘度对其润滑性能至关重要。可以用手指蘸取少量润滑油，然后感受其粘性，或者将油滴在一张干净的纸上，观察油滴的扩散情况。如果感觉油液过于稀薄，像水一样，或者过于粘稠，流动性明显变差，都说明润滑油的粘度发生了变化，可能需要更换。不过，这种方法相对比较主观，精确判断还需借助专业的粘度测量工具。

• 闻油的气味：新鲜的润滑油通常有淡淡的石油气味。若闻到油液有刺鼻、烧焦或其他异常气味，这可能是油液在使用过程中受到高温、氧化或其他因素影响，发生了变质，此时应考虑更换润滑油。

• 检测油的性能指标：通过专业的油液分析设备，检测润滑油的各项性能指标，如酸值、碱值、水分含量、闪点等。当酸值或碱值超出正常范围，说明油液已经老化或被污染；水分含量过高会影响润滑油的润滑性能，还可能导致部件生锈；闪点降低则表明油液中混入了易挥发的杂质或受到了污染。如果这些指标中有一项或多项不符合要求，就需要更换润滑油。

• 参考使用时间和运行里程：即使润滑油的外观、粘度、气味等没有明显变化，也应根据减速机的使用手册和实际运行情况，定期更换润滑油。一般来说，三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHA99L - 12.5在正常工作条件下，建议每运行一定时间（如 2000 - 3000 小时）或达到一定的运行里程后，就更换一次润滑油。如果减速机工作环境恶劣，如高温、高湿度、多灰尘等，应适当缩短换油周期。