三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA65L-10

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA65L-10：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA65L-10：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

1. 发热和漏油：

• 原因：蜗轮采用有色金属，蜗杆采用较硬钢材，滑动摩擦传动产生热量多。若维护不当，如润滑油选择或添加量不正确、散热条件差，会使油温过高，各零件和密封间热膨胀差异大，配合面间隙增大，油液变稀，导致漏油。

• 现象：减速机外壳温度过高，表面有油迹，油位下降。

2. 蜗轮磨损：

• 原因：正常运行时，蜗杆像锉刀锉削蜗轮，若选型不当、超负荷运行、蜗轮蜗杆材质不佳、装配质量差或使用环境恶劣，会加速磨损。维护中未及时检查和处理这些问题，磨损会加剧。

• 现象：蜗轮齿面出现磨损痕迹，齿厚变薄，传动精度下降，噪音增大。

3. 传动小斜齿轮磨损：

• 原因：对于立式安装的减速机，若维护时未保证润滑油添加量，或润滑油选择不当，停机时电机和减速机间传动齿轮油流失，启动和运转时齿轮得不到有效润滑，会造成磨损。

• 现象：斜齿轮齿面磨损，出现疲劳剥落、齿形损坏等，影响传动效率和稳定性。

4. 蜗杆轴承损坏：

• 原因：减速机运行中油温度升高又冷却会产生凝结水，若密封不良，水分进入油中使油乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。此外，轴承质量差、装配工艺不当、维护时未及时更换润滑脂等也会导致轴承损坏。

• 现象：轴承运转时有异常噪音、振动，温度升高，严重时导致减速机卡滞、无法正常运转。

5. 减速机杂音：

• 原因：维护不当可能导致蜗轮、蜗杆啮合不良，如齿面磨损、变形或有异物进入；轴承损伤或间隙过大，缺乏润滑油，也会产生杂音。

• 现象：减速机运行时发出不规律、尖锐或沉闷的异常声音。

6. 不正常振动：

• 原因：传动装置固定不良，长期使用后螺栓松动；蜗轮、蜗杆或轴承磨损、损伤，导致运行不平衡；有异物侵入，影响传动部件正常运转。

• 现象：减速机整体或局部振动幅度较大，影响设备稳定性和使用寿命，还可能导致连接部件松动、脱落。