三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCHA360L-1600

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCHA360L-1600：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCHA360L-1600：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

1. 定期检查润滑油

• 油位检查：定期停机检查减速机的油位，确保油位在油标规定的范围内。油位过低会导致润滑不良，加速齿轮和轴承的磨损；油位过高则可能引起油温升高、漏油等问题。

• 油质检查：每隔一定时间（一般为 2000 - 3000 小时），抽取油样进行检查，观察油的颜色、气味和粘度等。若油液变黑、有异味、粘度异常或含有杂质，应及时更换润滑油。

• 油品更换：新减速机在运行 300 - 500 小时后应进行第一次换油，之后根据使用环境和工况，一般每 6 - 12 个月或运行 5000 - 10000 小时更换一次润滑油。在更换润滑油时，应先将减速机内部的旧油排净，并用干净的煤油或专用清洗剂冲洗内部，然后加入适量的新油。

2. 保持减速机清洁

• 外部清洁：定期用干净的布擦拭减速机的外壳，清除表面的灰尘、油污和杂物，避免灰尘和杂物堆积过多影响散热。

• 内部清洁：在更换润滑油时，可以顺便检查减速机内部的清洁情况，如有杂质或金属屑，应及时清理干净。同时，检查内部的齿轮、轴承等部件是否有磨损或损坏的迹象。

3. 检查连接部位

• 螺栓紧固：定期检查减速机与电机、负载设备之间的连接螺栓是否松动，如有松动应及时拧紧。连接螺栓松动会导致传动不稳定，甚至引起设备振动和噪音增大，严重时可能会造成设备损坏。

• 联轴器检查：检查联轴器的磨损情况，如有磨损或损坏应及时更换。联轴器的良好状态对于保证传动的平稳性和准确性至关重要。

4. 监测运行状态

• 温度监测：在减速机运行过程中，密切关注其温度变化。正常情况下，减速机的油温不应超过 80℃。若油温过高，可能是由于负载过大、润滑油不足或冷却系统故障等原因引起的，应及时停机检查并排除故障。

• 噪音和振动监测：倾听减速机运行时的声音，如有异常噪音或振动，可能是齿轮磨损、轴承损坏或安装不当等原因造成的。应及时停机检查，找出故障原因并进行修复。

• 负载检查：定期检查减速机所承受的负载是否在其额定范围内，避免长期过载运行。过载运行会加速减速机的磨损，降低其使用寿命。

5. 防止泄漏：检查减速机的密封部位，如轴端、油塞、法兰等，是否有漏油现象。如有泄漏，应及时查找原因并更换密封件。同时，确保加油口和放油口的密封良好，防止油液泄漏。

6. 存储保养：如果减速机需要长时间停机或存储，应将内部的润滑油排净，并对减速机进行清洁和防锈处理。可以在外壳表面涂抹防锈油，防止生锈。同时，将减速机存放在干燥、通风的地方，避免受潮和腐蚀。