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三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCHA125L-310

简要描述:三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCHA125L-310:
减速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式减速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式减速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 减速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 两段式减速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 两段式减速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

产品目录
详细介绍
品牌MHI HASEG/三菱重工产地类别进口
应用领域环保,食品/农产品,石油,能源,制药/生物制药

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCHA125L-310:

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理,欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器,双段带斜齿轮减速器及双段式减速器,从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCHA125L-310:

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一,上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日,与三菱重工动力传动部门重组为:三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.,专注于大型齿轮箱的设计,开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机,具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

更换三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCHA125L - 310的润滑油时,有以下注意事项:
  1. 准备工作

    • 选择合适的润滑油:根据减速机的使用要求,选择合适的润滑油型号和规格,确保其质量符合标准。

    • 准备工具:准备好所需的工具,如扳手、油桶、漏斗、滤网等,并确保工具清洁无杂质。

    • 安全措施:在更换润滑油前,务必切断减速机的电源,并采取适当的安全措施,如悬挂警示标志,防止意外启动。

  2. 放油

    • 等待减速机冷却:在放油前,让减速机停止运行并等待其冷却至室温,以避免热油烫伤。

    • 找到放油塞:确定减速机的放油塞位置,通常位于减速机的底部。使用扳手缓慢拧开放油塞,让润滑油缓慢流入油桶中。

    • 放油:等待润滑油排放干净,可适当倾斜减速机,以确保油液排放完。同时,注意观察油液的颜色、气味和杂质情况,如有异常,应及时记录并分析原因。

  3. 清洗

    • 冲洗内部:在加入新油之前,可以使用少量的新润滑油对减速机内部进行冲洗,以去除残留的旧油、杂质和沉淀物。将冲洗油从放油口排出,并用滤网过滤,观察滤网中的杂质情况。

    • 清洁放油塞和油口:使用干净的布或刷子清洁放油塞和油口周围的油污和杂质,确保其表面干净无杂物。同时,检查放油塞的密封垫是否完好,如有损坏,应及时更换。

  4. 加油

    • 使用漏斗和滤网:将新润滑油通过漏斗缓慢加入减速机中,漏斗上应放置滤网,以防止杂质进入减速机内部。

    • 控制油位:按照减速机的油位标记,将润滑油添加至合适的油位。避免油位过高或过低,油位过高会导致减速机发热、漏油;油位过低则会影响润滑效果,加速零件磨损。

  5. 检查与试运行

    • 检查密封:加油完成后,检查减速机的各个密封部位,确保无漏油现象。如有漏油,应及时查找原因并进行处理。

    • 试运行:在确认无问题后,接通电源进行试运行。观察减速机的运行状况,包括声音、振动、温度等是否正常,同时检查油位是否稳定。如有异常,应立即停机检查。

在更换润滑油的过程中,要严格按照操作步骤进行,确保操作安全和更换质量。如果对更换过程有任何疑问,建议参考减速机的使用说明书或咨询专业技术人员。

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