三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHA250L-63

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHA250L-63：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHA250L-63：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 磨损加剧

• 齿面磨损：蜗轮蜗杆在相对运动时，齿面间的摩擦较大。润滑不良会使齿面间无法形成有效的油膜，导致金属直接接触，齿面磨损加剧。这不仅会降低传动效率，还会使齿形发生变化，影响传动精度，导致设备运行不稳定。

• 轴承磨损：减速机中的轴承同样需要良好的润滑来减少摩擦。润滑不良会使轴承的滚动体和滚道之间的摩擦增大，导致轴承磨损加快，进而影响轴承的精度和寿命，使减速机出现异常振动和噪声。

• 发热异常

• 油温升高：由于润滑不良，传动部件之间的摩擦产生的热量不能及时被润滑油带走，会导致油温迅速升高。油温过高会使润滑油的粘度降低，进一步削弱润滑效果，形成恶性循环，甚至可能使润滑油失去润滑性能。

• 机体过热：持续的高温会使减速机机体温度升高，影响其内部零件的性能和材料强度，还可能导致密封件老化、变形，引发漏油现象，进一步加剧润滑不良的问题。

• 传动效率降低

• 能量损耗增加：润滑不良会使蜗轮蜗杆传动过程中的摩擦阻力增大，额外的能量被消耗在克服这些摩擦力上，导致传动效率降低。这意味着设备需要消耗更多的能量来完成相同的工作，增加了运行成本。

• 输出扭矩下降：由于能量损耗增加，减速机的输出扭矩会受到影响，可能无法满足负载的要求，导致设备运行速度下降甚至无法正常运行。

• 故障频发

• 零部件损坏：长期的润滑不良会使蜗轮、蜗杆、轴承等关键零部件因磨损、发热等原因出现疲劳裂纹、变形甚至断裂等损坏现象，严重影响减速机的正常运行，增加维修成本和停机时间。

• 故障停机：当润滑不良导致的故障发展到一定程度时，减速机可能会出现突然停机的情况，这对于连续运行的生产设备来说，可能会造成生产中断，带来较大的经济损失。