三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHA225L-200

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHA225L-200：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHA225L-200：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

安装方面

• 安装基础不牢固：减速机安装在不平整或刚性不足的基础上，运行时产生振动。例如，基础地面未经过充分夯实，或安装面有较大的平面度误差，导致减速机在运转过程中无法保持稳定。

• 联轴器安装不当：联轴器安装时未严格对中，存在较大的同轴度偏差，会使减速机在启动后承受额外的径向和轴向力，从而引发振动。如两轴之间的径向偏差超过允许值，就会导致减速机振动。

润滑方面

• 润滑油不足或变质：润滑油量不足会使蜗轮蜗杆等传动部件得不到充分的润滑，摩擦增大，产生振动和噪声。而变质的润滑油性能下降，无法形成良好的油膜，也会导致传动部件之间的摩擦加剧，引起振动。

• 润滑系统故障：润滑系统中的油泵故障、油路堵塞或油滤清器堵塞等问题，会影响润滑油的正常供应和循环，使传动部件因润滑不良而产生异常振动。

传动部件方面

• 蜗轮蜗杆磨损：长期使用后，蜗轮蜗杆的齿面可能出现磨损，导致啮合精度下降，传动时产生冲击和振动。特别是在高负荷、频繁启停的工作条件下，磨损会更加明显。

• 轴承损坏：减速机内部的轴承如果损坏，会使轴的运转精度下降，产生径向和轴向跳动，进而引起减速机的振动。轴承损坏可能是由于长期使用、润滑不良、过载等原因造成的。

负载方面

• 负载过大：实际负载超过了减速机的额定负载，使减速机承受的扭矩过大，导致运行不稳定，产生振动。例如，在设计选型时未充分考虑设备的实际运行工况，选择了较小规格的减速机。

• 负载不均匀：如果负载存在周期性的变化或不均匀分布，也会使减速机产生振动。如某些设备在运行过程中会出现间歇性的冲击负载，这会对减速机的传动系统产生较大的冲击力，引发振动。

电机方面

• 电机故障：电机不平衡、电机绕组短路、电机轴承损坏等故障，都可能导致电机运行时产生振动，并通过联轴器传递给减速机。

• 电机与减速机匹配不当：电机的转速、扭矩等参数与减速机不匹配，也可能导致减速机在运行过程中出现异常振动。

其他方面

• 环境因素：减速机周围环境存在较大的振动源，其振动可能传递给减速机。或者环境温度过高或过低，影响了减速机的性能和润滑效果，也可能导致异常振动。

• 异物进入：如果有异物进入减速机内部，如金属碎屑、灰尘等，可能会影响传动部件的正常运转，导致振动。