三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVA400L-25

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVA400L-25：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVA400L-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 确保安装基础稳固：电机和减速机应安装在坚固的基础上，在调整电机位置前，要检查基础是否有足够的强度和稳定性，避免在调整过程中因基础晃动或变形影响调整精度，以及设备运行时产生振动和位移。

• 遵循先粗调后精调原则：先将电机大致放置在与减速机合适的相对位置，使两者的轴线初步对齐，预留一定的调整余量。然后再使用专业测量工具如百分表等进行精确调整，这样可以提高调整效率，减少不必要的反复调整。

• 保证测量工具的准确性：使用的测量工具如百分表、卡尺等应经过校准，确保测量数据的准确可靠。在测量过程中，要正确安装和使用测量工具，避免因操作不当导致测量误差。

• 注重同轴度调整精度：电机轴与减速机输入轴的同轴度至关重要，对于不同类型的联轴器，同轴度要求有所不同。如弹性联轴器，同轴度误差一般控制在 0.05 - 0.1mm 以内；刚性联轴器则要求更高，同轴度误差应控制在 0.02 - 0.05mm 以内。调整时要严格按照相应的精度要求进行操作，以保证传动效率和设备的使用寿命。

• 兼顾水平度和垂直度：在调整电机位置以保证同轴度的同时，也要注意电机的水平度和垂直度。电机安装面应保持水平，其垂直度也应符合安装要求，否则可能会导致电机运行不稳定、轴承磨损加剧等问题。

• 防止电机与减速机连接部位受力不均：在调整电机位置过程中，要避免因过度拧紧或松动连接螺栓等原因，使电机与减速机的连接部位产生额外的应力。连接螺栓应按照规定的力矩均匀拧紧，确保连接牢固且受力均匀。

• 调整后进行复查：电机位置调整完成并固定后，要再次进行同轴度、水平度等指标的复查。在设备试运行过程中，还需密切观察电机和减速机的运行情况，如发现异常振动、噪音等问题，可能需要重新检查和调整电机位置。