三菱重工蜗轮蜗杆减速机 SHVA280L-25

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVA280L-25：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVA280L-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

1. 发热严重

• 原因：负荷过大，超出减速机的承载能力；润滑不良，润滑油量不足或油质老化；散热条件差，安装位置通风不好。

• 解决办法：核实负荷情况，确保不超过减速机的额定负载，必要时更换更大规格的减速机；检查润滑油位，补充或更换润滑油，选择合适的润滑油粘度；改善安装环境，增加通风设施或安装散热风扇。

2. 噪音过大

• 原因：齿轮或蜗轮蜗杆磨损，导致啮合精度下降；轴承损坏，运转不平稳；减速机安装不牢固，产生振动。

• 解决办法：检查齿轮和蜗轮蜗杆的磨损情况，如磨损严重，需及时更换；更换损坏的轴承；重新检查减速机的安装，确保地脚螺栓紧固，安装面平整，必要时添加减震垫。

3. 漏油

• 原因：密封件老化、损坏，失去密封作用；油位过高，导致油液从缝隙中渗出；通气孔堵塞，使内部压力升高，迫使油液泄漏。

• 解决办法：更换老化或损坏的密封件，如油封、密封圈等；调整油位至正常高度，避免油位过高；清理通气孔，确保通气顺畅，使减速机内部压力保持正常。

4. 传动效率降低

• 原因：蜗轮蜗杆磨损，齿面接触不良；润滑油选择不当，粘度不合适或油质不佳；减速机内部有杂质，影响传动。

• 解决办法：修复或更换磨损的蜗轮蜗杆，保证良好的啮合；选择适合减速机工作条件的润滑油，如根据负荷、转速等因素选择合适粘度的油品；清洗减速机内部，更换清洁的润滑油，必要时检查过滤装置，防止杂质进入。

5. 减速机振动

• 原因：电机与减速机连接不同轴，导致运转时产生振动；减速机内部零件松动或损坏；负载不均匀，产生冲击。

• 解决办法：重新调整电机与减速机的连接，保证两轴的同轴度符合要求；检查减速机内部零件，如齿轮、蜗轮蜗杆、轴承等，紧固松动的零件，更换损坏的部件；改善负载条件，尽量使负载均匀，如采用缓冲装置或优化工艺流程。

6. 无法正常启动或运转

• 原因：电机故障，如电机绕组短路、断路等；减速机内部卡死，可能是由于异物进入或零件损坏；电气控制系统故障，如接触器损坏、线路断路等。

• 解决办法：检查电机，修复或更换损坏的电机部件；打开减速机进行检查，清理异物，修复或更换损坏的零件；检查电气控制系统，修复或更换故障的电气元件，如接触器、继电器等，排查线路问题并修复。